Sv: Arbeidsgruppe perspektiver på garanti og deletilgang etter konkursen

[Eirik Blodøks]

Noen her inne som vet om man bør ha finvern på kontakten til ladekabelen? Har grov/mellomvern fra før i sikringsskapet.

[PerBear]

I utgangspunktet så skal jo alt CE merket nettilknyttet utstyr tåle 1,5kV,  2,4kV eller 4kV avhengig av bruksmiljø. Siden en elbil typisk lades i forskjellige miljø er det trolig overspenningsvern som tåler minst 2,4kV innbygget i lade. S se eventuelt i samsvarserklæringen hvilken standarder som er benyttet, men:

Dersom den innebygde beskyttelsen er underdimensjonert, eller det er et mer enn noen få meter til eksisterende overspenningsvern er det sikkert lurt med et lokalt finvern/mellomvern ved ladeuttak.

Her er mer info om design av overspenningsvern.

Her finnes dokumentasjon i diverse format:http://www.schneider-electric.no/sites/norway/no/support/schneiderboka.page

Og her som interaktiv pdf: http://www.e-pages.dk/rosendahls/138/942

ZZapp! 

[Eirik Blodøks]

Takk for svar!

Ca 10 meter fra ladeuttak til overspenningsvernet i skapet. Har trålet gjennom en del nettsider for å finne utendørs dobbelkontakter (påvegg) med innebygd vern, men kan ikke finne noe kurant.

Kan vel bli ei billig forsikring det der om lynet knatrer batteripakka. Mulig kasko eller innbo dekker slikt, men det er nesten like surt uansett.

[gbzdoc]

På den motsatte siden har jeg et steinalder-sikringsskap med "gode" gamle keramiske sikringer og null overspenningsvern. Laderen (EVSE) har tålt tordenvær hvor kontakten til TV og Internett tok kvelden, samt en trådløs router... ;-)