Batterigaranti på nye Leaf

[Trond.m]

Jeg leste for lenge siden at Nissan skulle komme med en tydeligere presisering i hvor stor kapasitet i % de garanterer etter 8 år. Jeg ble derfor overrasket over at de tilsynelatende fortsatt bare «garanterer» antall streker. Nissan står mao. fritt til på ethvert tidspunkt selv kan definere hva det betyr å miste en strek eller 3. Har Nissan «glemt» dette løftet i gledesrusen over å selge biler i bøtter og spann ?

https://www.dinside.no/motor/nissan-endrer-garantivilkarene/68754830

[Joltus]

Mener da eg leste tallet 70 og at dette var det nissan kalte de strekene som var igjen... Men finner ikke kilden :S

[Trond.m]

Mener da eg leste tallet 70 og at dette var det nissan kalte de strekene som var igjen... Men finner ikke kilden :S

De kan kalle det hva de vil, men det er hva som står i garantibestemmelsene som betyr noe 

[Limodriver]

Reklamasjonshåndtering under garanti er årsaken til at jeg ikke vil eie flere Nissanprodukter. Da er det betryggende å se at Nissan viderefører praksisen.

[Trekkoppbil]

Det var en periode hvor jeg oppfatta feilaktig at kapasitetsgarantien på tidligere Leafer, gjaldt 70% SOH.
Etter å ha sjekka opp nærmere, var konklusjonen at tallet 70% kom fra unøyaktige antydninger.
Kriteriet for å trigge garantien var 8 barer. Bilen skal komme ned på 8 barer når SOH har vært under 66,25% i over 2 måneder:  http://www.electricvehiclewiki.com/Battery_Capacity_Loss#Real_World_Battery_Capacity_Losses

Hvordan man regner prosent, er opp til hver enkelt. For 24-kwt's batteriet var 100% på ca 21,5-22kwt. Gode batterier kan komme litt over 100% SOH, og tallene for SOH varierer litt fra uke til uke
Man kan regne prosent av kwt, eller prosent av amperetimene.