Erfaringer vinterstid med X75D Kristiansand-Hovden?

Startet av oto, søndag 11. februar 2018, klokken 01:20

« forrige - neste »

oto

Anyone?  :) Mht rekkevidde, altså. Går det greit i ett strekk med tjokkfull bil på snøføre?
TMX75D født oktober 2017
VW e-Golf 2015

jlan

Det bør gå, men snøføre kan jo være så mangt. Uansett så vil du vel ha en ide om hvordan du ligger an når du passerer SuC Bygland.
2016-2019: TMX 90D AP1
2019-2021: TM3 LR AWD HF
2021-2021: TMY LR
2021-        : TM3 LR 82kWh HF

krl

#2
Med værvarselet i dag, så er det nok en god idé å lade litt på Bygland uansett... Selv om det finnes andre alternativer lengre oppe i dalen.

Veien kan fort bli stengt noen timer...

oto

Sitat fra: krl på søndag 11. februar 2018, klokken 12:32
Veien kan fort bli stengt noen timer...

Godt poeng.

Noen som har kjørt hele strekket og har input på batteristatus ved ankomst a?
TMX75D født oktober 2017
VW e-Golf 2015

Tore_tang

Hei!

Vi kjører ca annen hver helg fra Kristiansand (Andøya) til Hovden med en X90- så sant du stiller med varm bil og 100% lading vil du tilnærmet alltid komme opp med en X75 (vi kommer til Hovden med 80-120 km rest under samme forutsetning). Men hvis du skal småkjøre litt først- f.eks hjem fra jobb for å hente familie ++ kniper det fort og vi har flere ganger kommet opp med 30-50 km i rest og da går det ikke med 75 batteri.

Mye prisforskjell for litt ekstra komfort mht rekkevidde på 100D vs 75D men du må enten lade litt på Bygland eller tilpasse farten på vei nordover (som er viktigste parameter) når det er vinter. Er det slaps i veien eller mye nysnø ødelegger det rekkevidden endel men ikke så mye som tung høyrefot. På fredag i snøværet kjørte vi opp med 100 km rest rekkevidde fordi køen gikk sakte og forbruket ble tilsvarende hyggelig.
Tesla YP 2023
Tesla Model 3 2021
Tesla X100D 2019
Hyundai Kona 2019
Tesla Model X 2017
Tesla Model S 2015
Tesla Model S 2013

oto

TMX75D født oktober 2017
VW e-Golf 2015

o.b.lix

Husk at x90d har samme rekkevidde som s75d - så x75d er vel omtrent som s60 i rekkevidde?
«Vi må passe oss for å overinvestere i vei»
2022 AWD Ioniq 5 / 2017 Model X 90D (HW3 + MCU2) / 2019 Leaf Tekna 40kW
2015 Tesla model S 85D (Ap1.0) / 2014 Leaf Acenta 24kW

geear

Du skal kjøre temmelig hardt for at ikke 100%-ladet X75 skal klare 21 mil oppover riksvei 9, tross 1000 høydemeter. 340Wh/km er drøyt forbruk. Syns ikke snøføre utgjør allverdens på forbruket på min. Mulig farten går litt ned og derfor går det even steven med bar asfalt.

Jeg kjører fra Sandnes og lader i Bygland (23 mil) med skistativ på kroken og 20", og bruker under 90% dit.

Men det er et viktig punkt dette med småkjøring før avreise, plutselig er 10% borte på "ingenting"! Uansett så vil du i de tilfellene kunne svinge innom Bygland og lade i 10 minutter for å sikre deg. Gode toalettfasiliteter om ikke annet. ;) meste jeg har truffet på der er to andre biler, og dermed fem ledige plasser.

oto

Takk for input.  :)
Jepp. Jeg bor en mil nord for byen også, alt hjelper. Er jo litt morsomt å prøve i ett strekk også.
Har dere erfaring med at estimatene til A Better Routeplanner stemmer? Om jeg setter f.eks. 280Wh/km? Den foreslår jo 250 for X75, men bare for å være litt forsiktig.
TMX75D født oktober 2017
VW e-Golf 2015

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA