Hvordan tolke energiforbruk grafene?

[Vhagar]

Hvordan tolke forholdet mellom desse to?
Energiappen på hovedskjermen som stort sett ligger å vaker mellom 160-240Wh/km og appen i instrumentpanelet som går fra -50 kW, via 0 til 50, 100 og 200 kW og ligger som regel og vaker rundt 0-50 kW og innimellom viser grønn regenerering ned mot -50 kW.

Går trolig i surr mellom Wh/km og kW i snitt og hvem vet hva.
Men når jeg på en tur på 10 mil konstant ligger mellom 0-50 kW på instrumentpanel app'en, hva er da relasjonen til at den andre app'en viser et snitt på ca 200Wh/km?

Se vedlagte bilder, om de gir noen mening (de er tatt samtidigi, men med noe høyere forbruk enn nevnt over).

[tibber73]

Det er forskjell på effekt (kW) og energi per km (kWh/km).

[Hodetelefoner]

Tolke forholdet?
Se for seg den verste skilsmissen du kan tenke deg. Akkurat sånn!

[Taffelman]

Tesla viser momentan effekt i kW.

Forbruk vises som enheten Wh/km (watt-timer/km). Dvs. Energimengden, som er effekten målt i Watt over en time, fordelt på antall km tilbakelagt distanse.

Ved f.eks 25 kW effektuttak i en time, så brukes det opp 25 kilowatt-timer (kWh). 1 kW er som kjent 1000 Watt, så 25 kWh = 25.000 Wh energi

Hvis bilen kjørte 100 km på den samme timen, så blir forbruket:
25.000 Wh / 100 km = 250 Wh/km.

[Amoss]

Blir nok litt forvirring når enhetene for kraft og energiforbruk er så like. Var nok litt enklere å se forskjellen i "gamle dager" når man brukte HK og l/mil istedet.

[Taffelman]

Tesla bruker Wh/km mens BMW bruker kWh/100 km men det er enklere å forholde seg til forbruk og rekkevidde med kWh/mil.

250 Wh/km = 2,5 kWh/mil. (del med 100)

F.eks med 25 kWh rest på batteri / 2,5 kWh/mil = 10 mil rekkevidde.