Sv: Leveringstidspunkt TMX

[elektrolux]

Veldig rart en må til med OBD apper etc for å se cellespenninger.

Burde vært en meny på instrumentpanelet som viser slikt. Da kunne også fører sett problemet lenge før bilen stopper.

Her er et meget enkelt OBD instrument tilpasset Think som kontinuerlig viser høyeste og laveste cellespenning. Leaf har Leaf spy.

http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/robometer-for-think-a306?tm=tilbehor-til-utvalgte-biler/think-city

[doldis1]

Spørsmålet er om det er 1% *hittil*, eller 1% *totalt*. Hvis det er en latent svakhet i mange battericeller, som først viser seg etter litt bruk, så kan dette bli svært dyrt. (Ikke at jeg ville bekymret meg om jeg eide en Ampera-e. GM har penger til å dekke hva enn dette skulle koste.)

Jepp de har penger og det kan godt tenkes det er 1% hittil, men et kjapt sammendrag av Bolt viser
dårlig salg i US, store tap pr. bil, ikke mulighet for storserie produksjon grunnet lite tillgjengelighet på batterier,derav ikke utsikter til lønnsomhet i overskuelig framtid, så i tillegg kommer nå disse batteriproblemene .... Jeg vil si Bolt's framtid med ett ser enda mørkere ut...

[AmocoCadiz]

Mesteparten av elektronikken i Bolt AE som batteristyring og batteri osv er produsert av LG Chem,
altså Koreansk ansvar og kvalitet.

Men Koreanske produsenter har nettopp vist å ha høy kvalitet, know how og god "track record" på batteribiler,
så akkurat dette er vel sannsynlig mest uheldig tidlig batteriproduksjon og vil kunne fikses.
Dog et større spørsmål hvordan og hvor raskt Opel Norge fikser dette hvis det er biler i Norge som er rammet.

[Ingeniøren]

Selv om LG står bak teknologien er det ikke de som montere det sammen - det gjør en stor forskjell.

[Ketill Jacobsen]

Typisk amerikansk bilkvalitet - ikke bare Bolt som sliter med det......

Jeg synes dette er et lettvint utsagn. GM har produsert Chevrolet Volt (Opel Ampera) i mange år uten problemer verken med batterier eller noe annet. Snarere tvert i mot så viser statistikk at knapt ett batter er gått dukken etter rundt 200.000 biler.

Amerikanske tester som følger opp biler over mange år, viser også at kvaliteten på amerikanske biler er brukbar, stort sett verken i bunn eller i toppsjiktet.

[doldis1]

 

Amerikanske tester som følger opp biler over mange år, viser også at kvaliteten på amerikanske biler er brukbar, stort sett verken i bunn eller i toppsjiktet.

Nåja, jeg har sett forskjellig fra den kanten, for å si det sånn  Mange av disse testene blir gjort av folk
blottet for teknisk innsikt og resultatet er ofte en meningsløs poengsum som gir like mye trekk for løs kule
på girstanga som på girkassehavari..