Automatisk nødbrems på I3?

[Autowinder]

I motsetning til tidligere beskrivelser vedr. dugg på innsiden av frontruta foran kameraet, må BMW ha lagt inn en fix. På morgenen etter første frostnatten nå sist onsdag, var bilen forvarmet og deretter kjørt 20 minutter, men bilen rapporterte at automatisk cruise control ikke kunne aktiveres. Og det var en liten duggflekk i kamerahuset. Vel, i mangel av varme der, er det i bedre at det varsler enn å gi feil.

[rmrsr]

Systemet i i3 er kamerabasert, levert av israelske Mobileye (som også leverte til Tesla, før Mobileye trakk seg).
Teknologien er i seg selv er ganske fasinerende, da den måler avstander på tross av kun 1 lense ("monocular camera").

Som de fleste systemer er denne satt opp passivt, e.g. du skal provosere ganske hardt før systemet aktiveres (dette for å unngå at folk benytter det for mye - da systemet ikke er perfekt). En kjent svakhet med systemet f.eks. er direkte sollys - som gjør at cruise control stopper (Den kjente dødsulykken med Tesla, hvor en bil kjørte inn i en lastebil under sterkt motsollys, skjedde på et Mobileye system).

Det er viktig å påpeke at systemet i i3 begynner å dra på årene // dvs. utviklingen på dette feltet går meget fort og årlig gjøres det store fremskritt. Det finnes/kommer derfor systemer som har større reaksjonsmodus (høyere fart, klarer flere objekter (fotgjengere, syklister etc.). Nå husker jeg ikke terskelverdiene, men i3 var tidlig ute og systemet har i praksis ikke vært oppgradert (desverre taktisk fra BMW, de ønsker å knytte oppgraderinger til nye modell lanseringer).

Som en interessant tilleggsobservasjon var jeg på IAA bilutstillingen i Frankfurt nå i september, hvor de hadde en tom selvkjørende i3 kjørende rundt - interessant nok observerte jeg at denne også hadde radar/lidar i tillegg til kameraet...  (For ikke å nevne at den bilen nok hadde seneste versjon av alt)