Sv: Lyse sine tre hurtigladestasjoner

[Griffel]

De første elektriske Renault Fluence ZE og infrastrukturen til Better Place skal være på plass i oktober.

Men Better Place offentliggjorde torsdag prisene og åpnet for forhåndsbestillinger. Det skjedde da selskapet åpnet et såkalt opplevelsessenter for elbiler i Hellerup, nord i København.

Better Place hevder at kostnaden ved å eie og bruke en Fluence ZE typisk ligge 10–20 prosent under en tilsvarende dieselbil

detaljer i denne artikklen:
http://www.tu.no/motor/article282183.ece

[elektrolux]

Selskapet presenterer en sammenligning over totalomkostningene over et fire års bilhold med 20 000 kjørte kilometer i året med utgangspunkt i en dieselpris på 9,70 kroner per liter.

Der vil dieselbilen, med innkjøpspris på 370 000 kroner, etter avskrivninger, vedlikehold og finansieringsomkostninger koste 4,88 danske kroner per kjørte kilometer, mens elbilen ender på 4,10 kroner kilometeren.

Her går alle alarmene mine.

Oversatt til Norske forhold kan vel dette sammenlignes med NAF sin kostnadsoversikt på en Golf som koster eieren 60000 NOk i året. Skal en ut med 80-90% av denne kostnaden på en Elbil blir det lett over 50KNOK / år / bil.

Sikkert bra for noen, men hva i alle dager er det som koster så mye?

Think var forrut sin tid med å slutte med batterileasing, ikke å begynne med den.

Hadde jeg kjøpte en Fluence ZE, ville jeg nok montert min egen batteripakke, og dermed sluppet hele ekstrakostnaden. Kanskje det er framtiden. Alle mann sin egen batteripakke. Spesielt på en slik bil som er forberedt på hurtigbytte av pakken ville dette vært et godt salgsargument også. Elbil i topp stand selges.  Kun kjørt 15000 km. Batteripakke brukt 3 år / 30000 km i 2 forskjellige biler kan medfølge for en ekstrakostnad.