Sv: Prisforskjell 75 vs 100, X vs S

[Troald]

Dette er spennende tenkning. Batteriene er store og tunge nok, gjør heller noe med veien. Lader langs hovedveiene, kjører på batteriet på småveiene.

https://www.tu.no/artikler/denne-veien-kan-gi-elbiler-som-aldri-ma-kobles-til-lader/383367

[Amoss]

Hun mener at vi må tenke gjennom energisystemene våre, for kampen om å lage det største batteriet er i ferd med å være over.

– Batterier er i ferd med å bli for vanskelige å produsere, eller for tunge og store til å få plass i kjøretøyer.

Hm... Blir ikke dette snudd litt på hodet?  Trodde batteriutviklingen gikk i mot å gjøre batteriene mindre, lettere og enklere/billigere å produsere? Nettopp fordi de i utgangspunktet *var* for tunge og store til å få plass til i kjøretøyene og/eller for dyre og vanskelige å produsere?

[Troald]

Det kan kanskje gi billigere biler da vi kun trenger f.eks et 30kW-batteri som lades kjapt.

[nr1rayner]

Mtp forfallet på norske veier har jeg lite tro på dette her på berget..
På hovedveier kan man jo håpe, men landet består jo også av svært mange småveier. Behov for bra størrelse på batteripakken vil man altså uansett ha i "all overskuelig framtid".

PS: kW angir effekt, kWh angir batterikapasitet.
Hvor mange kW et batteri kan gi dikterer bare hvor stor motor man kan benytte, det sier ingenting om rekkevidde på bilen.
30kW tilsvarer 40,8 hk, som er alt for lite.