kewet kontrol boks skjema

[Ken]

Minus 20 i batteripakken? Har du vært på Svalbard igjen? Ser ikke ut som en linear kurve da. Mellom 3 og 4 K ohm er grensen til aktivering av viftene, ved 20 til 25 plussgrader. Skal vi måle under kjøring eller under lading fordi viftene kommer på tidligere under lading. Red. det var dumt-samme føler i begge tilfelle!
Vi kjører parallele innlegg her og bør flytte til Temp. følere i Advansert reparasjoner.

[hens]

kurven blir ganske krum. se punktumet etter k. Kurven blir ikke nøyaktig, men gir en indikasjon på en knekk et sted omkring 0
+40=1,6k .
+35
+30=2,2k    .
+25=2,8k     .
+20=3,3k       .                  
+15=
+10=
+05=8k               .
0
-05
-10
-15
-20= 30k                                                                                                    ->....  

[El rayo]

Jeg forstår ikke hva du mener med innlegget, tenning eller lading må være på for at instrumentet kan hent ut data fra bilen.
Ken

Beklager sent svar, men jeg har nettopp dobbeltsjekket. Fremgansmåten er som følger for å unngå feilmelding ved aktiver funksjoner:
Tenning på
Koble til diagnoseinstrumentet og eventuellt velg norsk med pil ned-tast
Trykk 5 ganger på *-tast for å komme inn i BSM
Tenning av
Trykk pil ned-tast 2 ganger for å komme til "aktiver funksjoner"