Sv: Tesla route planning -- Kan du hjelpe meg?

[peterb]

Hej. Jeg mangler hjælp/erfaringer
Jeg har ombygget min Saxo Electrique til blybatterier. Og batteripakken har nu sit eget ladesystem uafhængigt af det orginale ( Bilen blev købt med defekt ladesystem )
Bilen kører og fungerer nu. Jeg ved ikke meget om Saxoens teknik, og har aldrig kørt i bilen før nu efter ombygningen.
"Energimåleren" i instrumentet står på 0. Mener at jeg har læst et sted at batteripakkens ladetilstand bliver vurderet af ECUen på baggrund af strømmålinger/ladning.
Så det virker logisk at den nu står på 0. Selvom der er 125v spænding på batteripakken.   
Mine spørgsmål er : Hvordan påvirker det bilens måde at køre på at energimåler står på 0 ?
Bliver bilen/motorens effekt reduceret ?
Jeg synes at bilen virker langsom, men ved ikke hvor dan den kører når alt er normalt. ( har aldrig kørt i en før )
Er der nogen måde hvorpå det kan ændres/ resetes ?
Har læst et sted at man med Lexia kan omkode bilen til at køre med blybatterier ?
Hvad bliver der så ændret ? Kun ladecyclus mm ?

Jeg håber at nogen kan hjælpe :-) Det er en sjov og fin lille bil og jeg håber at komme til at køre en del i den, selv om batterikapaciteten nu er reduceret en del.

De gamle batterier er til salg. 20 stk.  kom med et bud, hvis nogen er interresseret.

mvh Peter

[Citrusen]

Har du funnet ut noe mere?

[Rav4_EV]

Jeg kjørte i 3 år med lithium ion som ble eksternt ladet. Ingen problem med energimåler som står på 0. Dersom spenningen blir lavere enn 100 V vil motorstyringen begrense. Dette retter seg selv når spenningen går opp igjen.

[Trygve B]

Hvor lang rekkevidde får du med blybatterier?  vurderer å bytte til bly selv