Sv: Batteri og forbruk - TMSP85DL vs TMSX100DL

[rolandvg99]

Helt enig Panduck. Strengt tatt så er jo faktisk Chademo og CCS også bare semihurtig....jeg synes ihvertfall ikke det det er hurtig å bruke kanskje 20 minutt for å fylle på 10-15 mil på tanken....skal en bruke minimum fire ganger så langt tid, altså 80 minutt....ja da er det pokker ta meg ikke mye semihurtig, tenker jeg sier semi jeg og utelater hurtig.

MB er sikkert en flott bil, men ikke undervurder behovet for hurtiglading. Og ikke overvurder rekkevidden til den bilen dere kjøper....En kan ikke basere seg på at MB har 230 km rekkevidde, Ioniq 280 km, Soul 212 km osv osv

Ioniq er den eneste jeg har kjørt som nærmer seg 20 mil på vinterstid (Tesla ikke medregnet da den er "off limits" for de fleste). Soul, Leaf og MB oppholder seg stort sett på feil side av 15 mil, og i visse tilfeller under 10. Hos disse tre er da DC-lading en klar fordel, en fordel MB dessverre ikke har. Diskusjonen om hurtig vs semi gidder jeg ikke ta da 20-30 minutter føles som en evighet for noen, men en bagatell for andre. Personlig har jeg sagt at etter snaue 30 år med bilstress kan jeg nå benytte meg av frasen "det tar den tida det tar" framfor: "Vi er fremme om 2 timer og 37 minutter" innbefattet de forventningene det skaper hos passasjerer og evt. mottakelseskomité.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[Gordon Retriever]

Viss du kan leve uten hurtiglading ville eg valgt B-klasse. Premium følelse, god familiebil og er den fineste bilen i mine auge.

Det er en flott bil! Og av alle elbiler, den som virkelig burde hatt hurtiglading. Premium følelse, god familiebil, masse plass, og egner seg ikke til langtur. Så senest for to dager siden en person kaste lengselsfulle blikk bort på hurtigladerene der han satt i sin B-klasse og ladet med 11kW hastighet.

Etter noen prøveturer virker det på meg som at Mercedes har klart kunststykket å lage både den beste og den dårligste elbilen å dra på langtur i - i en og samme bil...

[oveduesund]

Ulempen er langturer men ein rekker å kjøre gode avstander med den rekkevidden B-klassen har. Me kjørte nylig heimom ein tur (110 km. Kaldt i været og med ein liten fjellovergang) og hadde 50% igjen på batteri med Range Plus lading.
Cruise control er blitt standard og det hjelper veldig på rekkevidde.

Men når me tar den årlige turen til trøndelag frå Bergen kan det hende me må bytte bil med mor. Så det er på disse turene B-klassen​ kjem til kort. Med litt lenger tid i sommer hadde me nok tatt B-klassen men det passer ikkje i år.

Sent fra min FRD-L09 via Tapatalk