Sv: Leveringstid

[AppleKnocker]

Jeg husker en epokegjørende test fra 2013 hvor Autofil testet Model S 27 mil fra Oslo til Geilo om vinteren. Den gangen var de fleste skeptiske til om det var mulig å bruke elbil om vinteren til fjells.
http://www.dagbladet.no/tema/taler-arets-bil-norsk-vinter-her-er-svaret/61866740
Turen med Model S gikk fint.

Da jeg fikk et oppdrag på Geilo fant jeg ut at jeg ville gjennomføre samme tur med Zoe ZE 40. Mitt startpunkt var for anledningen Drøbak, og jeg valgte den tøffeste ruta; FV40 (i stedet for RV7) som går helt opp til 1100m før den går ned til Geilo  på rundt 800. Værmeldingen skisserte minus 12 oppover dalen, men det viste seg å bli MYE kaldere. Under 20 mye av turen og helt ned mot minus 25 flere steder. I høyden var det snø og isdekke.

Kort fortalt gikk det nesten. På Rødberg valgte jeg lade noen prosent mens jeg handlet på Kiwi. Jeg tenkte det var dårlig reklame for elbiler om jeg hadde frosset ihjel på Dagali med tomt batteri. Det viste seg å være et klokt valg for jeg brukte akkurat litt mer enn tilgjengelig kapasitet på Zoe. 43 kwh brukt mot 41 kwh tilgjengelig. Jeg kjørte etter fartsgrensen for forholdene, hadde på varme hele tiden, og brukte bare noen få triks som alle ebilister kan.

Jeg tror det hadde gått om det hadde vært litt mildere og om hadde tatt den vanlige veien via RV7.

Dagen etter kjørte jeg Geilo-Oslo på RV7, og det gikk som en drøm uten å lade. Men da hadde jeg 800 høydemeter til min fordel på vei hjem.