Sv: Premium interiør,med eller uten luft i setene nå?

[e-curious]

"INDUKTIV LADING
Tester teknologi for å lade kjøretøy i fart for første gang i Norge - til Ferjefri E39"

https://www.tu.no/artikler/tester-teknologi-for-a-lade-kjoretoy-i-fart-for-forste-gang-i-norge-til-ferjefri-e39/378814?utm_source=newsletter-2017-04-04&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter

https://www.sintef.no/projectweb/elingo/nyheter/

[Beckern]

Dette smaker det "bruke masse penger på tull" av.

[elektrolux]

Er neppe rimelig, men tenk miljøfordelene.

Med solcellepanel, og vindkraft like inntill veien blir det kortreist strøm.

Med slik lading trenger bilene mindre batteripakker, og kan bygges mindre enn dagens biler.

Kombiner dette gjerne med autonome biler så kan det blir stor miljøgevinst.

[automat]

Om noen tiår er langtransporten autonom, i hvertfall langs hovedveinettet. Da kan man tenke helt annerledes. Og kanskje trekkvognbytte/batteribytte på ladestasjoner er mer kostnadseffektivt.

[Beckern]

Er neppe rimelig, men tenk miljøfordelene.

Med solcellepanel, og vindkraft like inntill veien blir det kortreist strøm.

Med slik lading trenger bilene mindre batteripakker, og kan bygges mindre enn dagens biler.

Kombiner dette gjerne med autonome biler så kan det blir stor miljøgevinst.

Problemet er jo at strømmen ikke blir kortreist men mindre man lagerer strøm i kondensatorer/batterier.
Ulempen med vind og solkarft er jo en begrenset mengde over kort tid. Ladingen krever det motsatte, store mengder over kort tid.
Jeg mener selvsagt ikke at sol og vind er borkastet men selv et betydelig anlegg vil jo ikke levere mer en en liten brøkdel. Mange er jo så begeistret for Toyotas solcelletak. Det kan lade batteriet på noen uker om bilen står i et solfyllt område. Hvor mange kavadratmeter solceller skal man ha for å lade 10 vogntog med, la oss si 350kW?
Altså 3.5MW levert til bilene.

Jeg får hverken det eller induktive løsningen til å fungere i hodet mitt.
En ting er små induktive ladere for personbiler som kan heises helt oppunder spolen når bilen står parkert. NOen helt annet er gigantiske spoler som skal overføre store mengder energi over til dels store avstander (10-30cm).
Bare vekten av de spolene!