Sv: Argumenter og motargumenter mellom to flotte biler

[chpl]

Har på tidligere biler nytt godt av muligheten til å bremse med girene (automat men også trinn) i bratte nedoverbakker i dårlig føre, for eksempel ned fra hytta. Her kommer vel denne litt til kort? B5 funker ikke like bra syne jeg

[blazius]

Så lenge du kjører minst 40 km/t kan du bruke cruisekontrollen. Den bremser også.

[diax]

Hvis du har fulladet på hytta så vil batteriet være så fullt at det ikke tillater særlig regenerering. Da triller bilen i stedet. Om batteriet er f.eks 80-90% og har noe temperatur så vil det bremse ganske bra på B5. B5 gir jo 30kW under optimale forhold. Bruker du bremsene i tillegg vil den kunne regenerere opptil 60kW som er det samme som Tesla. Første bit at bremsepedalens vandring vil altså regenerere mer, før selve bremseskivene begynner å ta.

[chpl]

Wow det visste jeg ikke. Er snakk om en meget bratt bakke på 400-500m hvor jeg kjører maks 20km hvis det er skikkelig dårlig føre

[chpl]

Mange gode tips her nå til en "stakkar" som har hytta på toppen av et fjell!

[diax]

Hvis du har fulladet bil, men så forvarmer du den i 30 min før avreise får du både varm bil òg regenerert energi inn i batteriet. Nå har jeg ikke jeg Outlander PHEV lenger men har gjort dette med hell før nedstigning fra Golsfjellet. Tror jeg hadde 67km estimert rekkevidde i bunnen