Sv: Lang vandring i pedal på P85D vs andre utgaver

[kykkelikokos]

Takker forresten for alle svar

Nå kjenner jeg at jeg gleder meg skikkelig til å få el-bil! Må bare vente på januarlønnen. Håper på å få prutet litt på prisen, ja.

[knut.aulie]

Nå er det jo også masse tilbud på det som blir den "gamle" egolfen. Dette må jo påvirke bruktprisene også. Tror det er mulig å presse egolfpriser ganske mye!

[ReneM]

Nå er det jo også masse tilbud på det som blir den "gamle" egolfen. Dette må jo påvirke bruktprisene også. Tror det er mulig å presse egolfpriser ganske mye!

Man kan sikkert presse litt men jeg tror at egolfen beholder grei verdi en stund til. De billigste går for ca 200.000. Ny koster gamle egolf over 280.000 og nye egolf koster godt over 300.000 med litt utstyr. Ser derfor ingen grunn at det påvirker de 200.000 kr eksemplarer.

[alda]

Jag hadde sett på en trilling, mycket bil för pengarna!
Du kan ju få en helt ny bil med fulla garantier med din budget. Det er en överraskande bra vinterbil med god plats invändigt, just nu är det kampanj på Peugeot sin modell Ion:
http://www.peugeot.no/modell/peugeot-modeller/ion/kampanje.html

[ReneM]

Vi har sett på det samme. Men ION leverer ikke det samme som E-Up. Ikke minst får den trekk for din hovedargument: ny bil og garanti.

ION har kun 5 år/100.000 på batteri. Det vil si at en 2 år gammel up har fortsatt ett år mer garanti. I tillegg mangler ION automatisk klimaanlegg, cruise control, navigasjon, fjernstyrt forvarming og varmetråder i frontruten. Du får også med 2 ladekabler på e-up. Tror du får bare med 1 på ION.

Verditapet regner jeg med å være litt høyere på ION og serviceintervall er hver 20.000 km på ion og 30.000 på e-up.

Et godt alternativ er å kjøpe en brukt ION, da sparer man fort 60.000-80.000kr. Men å vurdere en ny ION mener jeg er et dårlig råd (og det er selvfølgelig en personlig mening). Kanskje du har noe gode argumenter for en ION. Som sagt er jeg i samme situasjon som TS og heller for øyeblikket mot en e-up.

[aageaasved]

trilling i forhold til e-up ikke sammenlignbar pånoen punkter kjøp e-up.bedre å kjøre,finere å se til,billigere service osv

[kaiat]

Vi har sett på det samme. Men ION leverer ikke det samme som E-Up. Ikke minst får den trekk for din hovedargument: ny bil og garanti.

ION har kun 5 år/100.000 på batteri.

Det kan være mange grunner til å velge e-UP foran iOn, men for ordens skyld er det faktisk 8 år/100.000 km garanti på batteriet på iOn (fra høsten 2014).

Personlig synes jeg det virker litt mer romslig i trilling enn e-UP, men sistnevnte er noe bedre utstyrt (som nevnt).

[ReneM]

Beklager. Du har helt rett angående garanti.

[alda]

Vi har sett på det samme. Men ION leverer ikke det samme som E-Up. Ikke minst får den trekk for din hovedargument: ny bil og garanti.

ION har kun 5 år/100.000 på batteri. Det vil si at en 2 år gammel up har fortsatt ett år mer garanti. I tillegg mangler ION automatisk klimaanlegg, cruise control, navigasjon, fjernstyrt forvarming og varmetråder i frontruten. Du får også med 2 ladekabler på e-up. Tror du får bare med 1 på ION.

Verditapet regner jeg med å være litt høyere på ION og serviceintervall er hver 20.000 km på ion og 30.000 på e-up.

Et godt alternativ er å kjøpe en brukt ION, da sparer man fort 60.000-80.000kr. Men å vurdere en ny ION mener jeg er et dårlig råd (og det er selvfølgelig en personlig mening). Kanskje du har noe gode argumenter for en ION. Som sagt er jeg i samme situasjon som TS og heller for øyeblikket mot en e-up.

Skulle bare mangle att e-up har mer utstyr - den koster ju 50 % mer!
Om du ser i min signatur så ser du at jag har systerbilen till Ion, den är utan tvekan det bästa bilköpet jag har gjort.
Goda argument? Läs mitt inlägg en gång till: mycket bil för pengarna!

[Elmo]

Personlig ville jeg heller hatt e-Up enn trillingene.

+1. Den absolutt eneste fordelen trilling har over eUp er prisen, men eUp er allikevel (etter min mening) mye mere bil for pengene.

I-Miev kan være et godt valg, den kan forvarmes når den står til lading.

e-Up kan forvarmes både med APP og timer, trenger ikke stå innplugget  (til lading) under forvarming.

[Luftventil]

Takker forresten for alle svar

Nå kjenner jeg at jeg gleder meg skikkelig til å få el-bil! Må bare vente på januarlønnen. Håper på å få prutet litt på prisen, ja.

Når dere først får elbil vil dere aldri gå tilbake til fossilbil

Men ville fortsatt vurdert å legge i bittelitt ekstra for å få en større modell. Ser både E-Golf og Kia Soul er tilgjengelige for mindre enn 200 000, og begge er mye mer bil enn tvillingene eller E-UP.