Biler på lager.

[Gurba]

Jeg tror at de fleste av forumittene her er enige med meg når jeg sier at Ampera e ligger an til å kunne bli en stor suksess. Det trornjeg Opel Norge og forhandlerne rundt om i landet også tror. Så jeg tenker slik at hvis jeg var Opel-forhandler så hadde jeg bestilt opp endel Ae'er for å ha på lager for salg til "drop-in"-kunder. Er jeg helt på vidda når jeg tenker slik? Eller kan det være begrensninger fra GM som forhindrer dette?

[Trond.m]

Jeg fikk beskjed av en stor forhandler. De fortalte at forhandlerne ikke kunne lage kontrakter med fiktive navn, da det var brudd på forhandleravtalen. Så det vil nok ikke skje før salget bremser opp slik at importøren ønsker å presse forhandlerne til å ta inn til lager. Men det vil jo komme noen demonstrasjons-kjørte biler til salgs etter 5-6 mnd

[Gurba]

Det er de jeg satser på. Nedsatt noen tusen med noen hundre mil på måleren. Det kommer nok noen kundebiler etter hvert også. Men det er jo litt rart om en forhandler ikke kan bestille biler for salg uten fiktive navn. Dette er jo en bil de kommer til å selge alt de klarer å få tak i av.

[Trond.m]

Det er de jeg satser på. Nedsatt noen tusen med noen hundre mil på måleren. Det kommer nok noen kundebiler etter hvert også. Men det er jo litt rart om en forhandler ikke kan bestille biler for salg uten fiktive navn. Dette er jo en bil de kommer til å selge alt de klarer å få tak i av.

Det er akkurat derfor de ikke får lov til å bestille til lager. Da kunne jo en forhandler bestille hele 2017 produksjonen og få monopol.