Sv: Elbilsalget måned for måned

[spirrevipp]

Vennligst ikke kalle "Destiantion Chargers" for DC. DC lader man på SuC, Destiantion Chargers leverer AC

Men da kan man jo ikke si at man lader AC på DC ved SuC (til melodien av Mæsjen og Posjen). 

[Amoss]

Forskjellig sammenheng. Er vel ikke noe problem.

Det er kanskje jeg som er dum da, siden jeg lurte på hvorfor mente det ikke var noen grunn til å ikke ha likestrøm da det letter trykket på SuC før det gikk opp for meg at du egentlig mente noe helt annet?


Apropos, man omtaler jo "service centere" og "superchargere" stort sett i forskjellig sammenheng, men du har likevel fått med deg at det kan være lurt å omtale superchargerene med SuC for å slippe forvirring...

Joda, det er jo en løsning. Men det er fremdeles ikke en grunn til ikke å ha DC. De letter trykket på SuC, spesielt på ettermiddagen, og er komfortabelt å bruke.

Man kan si mye stykt om TBF'er¹, men de er uansett bedre enn TBF'er²....

¹ Tre Bokstavers Forkortelser
² To Bokstavers Forkortelser

[turfsurf]

Det er kanskje jeg som er dum da, siden jeg lurte på hvorfor mente det ikke var noen grunn til å ikke ha likestrøm da det letter trykket på SuC før det gikk opp for meg at du egentlig mente noe helt annet?

Kanskje du ikke leste alt i sammenheng, det var jo det diskusjonen handlet om, DC (som i laderen) i nærheten av SuC

Apropos, man omtaler jo "service centere" og "superchargere" stort sett i forskjellig sammenheng, men du har likevel fått med deg at det kan være lurt å omtale superchargerene med SuC for å slippe forvirring...

SuC og SC kan begge benyttes som lokasjoner, og blir innimellom brukt sammen. Derfor greit å skille. DC som en type strøm eller en type lader ser jeg jeg ikke helt begrepsforvirringen med, ihvertfall ikke hvis man ikke kun leser korte utdrag av en setning. Men kom gjerne opp med ett bedre akronym for Destination Charger, kanskje DL for destinasjonslader?

[Amoss]

Kanskje du ikke leste alt i sammenheng, det var jo det diskusjonen handlet om, DC (som i laderen) i nærheten av SuC

Joda, og det var derfor det etterhvert gikk opp for meg hva du mente. Destination chagerene leverer "AC" i motsetting til SuC som leverer "DC". Så ikke unaturlig å trekke frem AC eller DC i en slik debatt.

Men kom gjerne opp med ett bedre akronym for Destination Charger, kanskje DL for destinasjonslader?

Har ikke noen gode forslag selv, men ditt eget forslag er i alle fall bedre enn DC. Men på norsk blir det vel egentlig strengt talt "reisemålslader"?  Litt dumt å blande engelsk og norsk inn i samme forkortelse

[Elbil fundamentalist]

Vi brukte dobbeltlader på Amfi i Svolvær satt opp med hjelp av TOCN (kred til tocn) Veldig raskt, ca 150km/t.

Dette må være tull. 110-115 tkm i beste fall er nok heller riktig om du har en nye S75D. Selv får jeg 105 tkm på min S85 og 22 kw hjemmelader hvor spenningen ligger på 240 V

Edit: Du har gjerne bilen stående på Rated istedenfor Typical, så da blir det vel rundt 138-147 rated km, men det er jo ikke den en normalt operer med når vi snakker om rekkevidde. (Selv om den er oppnåelige med rette sommerværet og fin kjøring utenfor motorvei)

Ja, det er du som tuller Bilen viste 148km/t etter å ha vært økende en stund. Defor sa jeg ca 150 (kansje den har ladet over 150km/t uten at jeg har sittet å stirret på ladingen). Jeg bruker rated iom at jeg har vendt meg til det.

[Elbil fundamentalist]

På hjemturen ladet vi på Grong gjestegård med skjøteledning ut av vinduet til vaskemaskin stikket. Fikk nok over natten til å slippe å lade på SC Grong. Tipset Grong Gjestegård å søke destinasjonslader fra Tesla.

Dette forstår jeg ikke helt...

Det er Supercharger på Grong, hvorfor skulle man trenge destination charger like ved?

I Skjåk, Eidsfjord og Sandane m.fl er der både SC og Dest.C. tett på hverandre.
Etter 14 timer på tur, er det helt OK å slippe å lade på SC. I Grong hadde jeg måttet kjøre kona og barna frem først, så kjøre tilbake til SC etc. Istedenfor koblet jeg på saktelading og spisete middag med familien. Mye hyggeligere