Sv: 2002 modell Citroen Saxo selges.

[GRS]

https://www.nrk.no/ostfold/gamle-ladekabler-ma-byttes-1.13248810

Vi vurderer kjøpe av elbil, og Zoe i Bose-versjon til 275 virker fristende mtp utstyr og rekkevidde. Har ikke helt skjønt disse ladeproblemene....Er de løst (for alle elbiler?) med den nye standarden, eller tenker jeg altfor enkelt her?

[bjaolsen]

Zoes ladeproblemer blir dessverre ikke løst med denne endringen, faktisk blir det om mulig verre.
En Type2-Mode3  kontakt med 1-fase kan like godt være koblet til IT-nett (den nett-typen som ikke virker med Zoe) som TN-nett.

De løsningene som er laget (til nå) med skilletrafo (gul-,sort bøtte eller Zaptec) ikke er laget for å benytte Type2 kontakt inn/ut.

[zbk]

I Bergen funker for eksempel hverken Dreggsalmenningen eller Bygarasjen med Zoe.

[morten69]

Det er jo bare å kjøpe denne så fungerer det med zaptec

http://www.nofuel.no/Produkt/overgang-type-2-til-schuko#product

[GRS]

Det står det er rask lading på Horsisont i Åsane for eksempel. Treg på IKEA. (Ifølge dekningskart på Renault sine sider)

Risikerer man da at disse punktene ikke kan brukes lenger av Zoe etter denne oppgraderingen av ladepunktene? Skjønner ikke helt greia med disse ulike standardene/løsningene.....

Det som er viktig for oss er å kunne hurtiglade når man drar på en lengre tur. Skjønner at det er endel ting å ta hensyn til ved kjøp som vi ikke helt hadde tenkt på.

[zbk]

Det er jo bare å kjøpe denne så fungerer det med zaptec

http://www.nofuel.no/Produkt/overgang-type-2-til-schuko#product

Du skal lade mye på 22kW-betalpunkter før den er tjent inn... Dersom den ikke trengs stadig vekk er det neppe verdt pengene. Nok en desperasjonsløsning på noe som Renault burde ha ordnet for lenge siden.

Når det er sagt, så skal jeg bygge meg en slik overgang til nødbruk selv fordi det er kult.  ). Jeg har selv heldigvis bare hatt bruk for en slik overgang en gang på to år.

[morten69]

Det er jo bare å kjøpe denne så fungerer det med zaptec

http://www.nofuel.no/Produkt/overgang-type-2-til-schuko#product

Du skal lade mye på 22kW-betalpunkter før den er tjent inn... Dersom den ikke trengs stadig vekk er det neppe verdt pengene. Nok en desperasjonsløsning på noe som Renault burde ha ordnet for lenge siden.

Når det er sagt, så skal jeg bygge meg en slik overgang til nødbruk selv fordi det er kult.  ). Jeg har selv heldigvis bare hatt bruk for en slik overgang en gang på to år.

Du trenger den ikke på 22 kW punkter. Den trengs der hvor det settes opp 3,6 og 7,4 kW punkter som er på IT nett. 11 kW og 22 kW er 400v og da er det på TN nett.

[zbk]

Du trenger den ikke på 22 kW punkter. Den trengs der hvor det settes opp 3,6 og 7,4 kW punkter som er på IT nett. 11 kW og 22 kW er 400v og da er det på TN nett.

Er fullt klar over det. Det var jo presenterert som et alternativ til å kjøpe overgangen... 

For å presisere hva jeg mente: Alternativet til overgangen og saktelading (typisk over natta) med bøtta/Zaptech eller lignende på IT-nett er en stopp på en betallader i stedet, der man slipper overgangen og kan bruke Type2-kabelen uten noe mer om og men.

[bjaolsen]

Det er jo bare å kjøpe denne så fungerer det med zaptec

http://www.nofuel.no/Produkt/overgang-type-2-til-schuko#product

....med en slik overgang lader en jo ikke lenger med Mode3 så da er jo "vitsen" borte.

[zbk]

Det er jo bare å kjøpe denne så fungerer det med zaptec

http://www.nofuel.no/Produkt/overgang-type-2-til-schuko#product

....med en slik overgang lader en jo ikke lenger med Mode3 så da er jo "vitsen" borte.

Det er i alle fall en vits at man ikke kan bruke ladestolpen uten overganger til tusener på tusener av kroner 

[Øyvind.h]

Det er lenge siden europeisk standard ble vedtatt. På tide at den brer om seg og praktiseres over alt. Det vil gi raskere, sikrere og mer stabil lading. Risiko reduseres for bruker ettersom kabelen låses fast i begge ender og er MYE rimeligere enn kladdkabel.

[bjaolsen]

Som Øyvind.h skriver, type2 mode3 er billigere og bedre. Det burde vært standard for lengst, er ikke lenge før elbillading i Norge er like akterutseilt som vårt "kjære" IT-nett...

zbk : Den store "vitsemakeren" her er Renault som lager "Europas beste elbil for familier", før de på fransk vis går hen og lager en lader som ikke håndterer strømnettet i et av europas mest modne markeder for samme bil.

Vits, ja - synd at ingen ler ( utenom konkurrentene da)