Sv: Historien om Bridgestone & Nokian som gjorde i3en så følsom...

[Robert Sund]

Jeg så flere lifter som stod å remjet midt i byen, i timesvis i strekk. Og de flyttet bare kurven noen sekunder av gangen, med flere minutters mellomrom! Dette må da være det letteste kjøretøyet som finnes å få over på batteri (der man ikke kan benytte støpsel).

Absurd.

[asgeirn]

De liftene jeg har leid har alle gått på batteri og skjøteledning.

[nr1rayner]

Og søppelbiler, busser på tomgang på holdeplass, lastebiler som holder motoren igang (mye pga sløv sjåfør, men også) for å holde liften igang osv osv osv..

Det er vel tydelig at bensin/diesel er for billig til at man trenger å spare på det i slike tilfeller. Man kunne spart MYE på elektrifisering, helt eller hybrid-løsning på mange kjøretøy og utstyr.

[JEG]

Søppelbiler går normalt en del km, og trenger en del energi til komprimator, og er vel derfor foreløpig ikke veldig aktuelt?

[Amoss]

Søppelbiler går normalt en del km, og trenger en del energi til komprimator, og er vel derfor foreløpig ikke veldig aktuelt?

http://www.digitaltrends.com/cars/tesla-cofounder-teams-with-mac-trucks-on-hybrid-garbage-truck/

(I etterkant har det kommet rapporter om at de muligens går over til hydrogen istedet mener jeg å ha sett)

[JEG]

Her var det vel snakk om noe som var aktuelt og gjennomførbart nå.  Det er nok ikke elektrisk søppelbil

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

[Carl Anton Stenling]

En del av de nye søppelbilene i Oslo har visstnok elektrisk komprimator.

[Amoss]

Her var det vel snakk om noe som var aktuelt og gjennomførbart nå.  Det er nok ikke elektrisk søppelbil

Nja, folkene bak denne mente da at det var gjennomførbart nå?  Rett nok ikke hel-elektrisk, men i det minste hybrid - og heller ikke bare med den gamle diesel motoren som generator. Og ja, det er søppelbil det er snakk om.