Sv: X60D!

[bmw2002]

Hei!

Vi trenger en bil til ettersom jeg er lei av å gå til barnehagen for å hente og levere. Jeg tenker enten å kjøpe en brukt i3 nå eller vente på Ampera A.

Utfordringen blir garasjeplass siden vi har 2 biler fra før. En veteran som jeg fikser på og en nyere bensinbil som kona kjører til jobb. Kona er nok neppe happy med å måtte måke snø etc så det betyr at elbilen blir stående ute.

Hvordan er det med lading når man står ute om vinteren. Vi har 2 stikk på utsiden av garasjen. Det gir vel ikke mening å ha en ladestasjon ute?

[cra]

Har ladet elbiler ute i et tiår uten problemer. Dvs; det hender jo at det kommer "is i rubben", altså at det klabber og fryser på luker o.l så det kan være vanskelig å åpne/lukke, men det er lett å fikse selve ladingen har aldri vært noe problem.

Det finnes ladestasjoner som kan stå ute, men hvis du tenker å bruke medfølgende kabel anbefales det å ordne det så den står tørt. Det finnes mange måter å¨gjøre det på; egne stolper, en postkasse på veggen, kontakt/kladd innvendig og kabel igjennom hull i veggen osv. Les litt på forumet her om hva som anbefales. Er ladestasjon med i investeringen så er det ikke noe i veien for å ha den ute. Lag evt. et lite tak e.l. over for å beskytte mot vær og vind.

[bmw2002]

Det finnes ladestasjoner som kan stå ute, men hvis du tenker å bruke medfølgende kabel anbefales det å ordne det så den står tørt. Det finnes mange måter å¨gjøre det på; egne stolper, en postkasse på veggen, kontakt/kladd innvendig og kabel igjennom hull i veggen osv. Les litt på forumet her om hva som anbefales. Er ladestasjon med i investeringen så er det ikke noe i veien for å ha den ute. Lag evt. et lite tak e.l. over for å beskytte mot vær og vind.

Takk!

Jeg har ca 50 cm tak som stikker ut rundt hele garasjen så det er nok mulig å selve ladekladden under tak (evt lage en boks).

[cra]

Høres ut som du ligger brukbart an.   Postkasse er kjapt og enkelt, og kan ogsåmodifiseres slik at kabler går inn og ut om den er låst. Da blir det litt vanskeligere å bare raske den med seg hvis noen passerer og  finner på at det er "en god ide".

[Trekkoppbil]

Det kan komme mye ann på klimaet:

I kyststrøk blir det nok ikke så kaldt.

I innlandet kan det bli sprengkulde.

Det heter seg at man ikke skal lade lithiumceller i kulda, men det kan gå hvis man lader sakte. Hurtiglading kan man stort sett glømme hvis batteriet er kaldt. Vanligvis går batteriet seg varmt mens man kjører, så det passer bra å lade når man kommer fram, men hvis du kjører så korte turer, så blir vel ikke batteriet så varmt.

[no_way]

Mange (dei fleste?) moderne elbilar har vel batterivarme som automatisk vert aktivert ved behov.

På den måten kan det vere ein fordel å time ladinga til å starte tidlig på morgonen når det er veldig kaldt ute. Dermed får du halvveis driftsvarmt batteri ved avreise. Eit veldig kaldt batteri vil ofte gi begrensning i regenerering og maksimal akselerasjon.