Sv: Nå kommer hydrogenbilene - side by side

[haheide]

Når jeg kikker på Nissan sine sider ser jeg at de tilbyr Visia, Acenta, Tekna og Nordic med 24kw, og de samme bortsett fra Visia med 30kw.
Visia er ikke særlig i bruk her i Norge pga. manglende vintertilpasning.
Er Visia døende versjon av leaf ?

[AtellusCalidus]

Hade de inte haft detta enkla tillval så hade ju någon annan klagat... Så är det med demografiska grupper och olika marknadssegment

Sent from my XT1092 using Tapatalk

[haheide]

og nå får de mer grunn til å klage - Visia får ikke 30kw?

[Navl1]

Snakket med forhandler, Visia fins ikke og vil ikke komme til 30kwh

[Trekkoppbil]

Visia med 30kwt koster 1200€ mindre enn 24 kwt-utgaven, så jeg tviler på at 24kwt-utgaven kommer til å leve lenge:
http://configurador.nissan.pt/leaf&pnVehiculo=39260-26014
Det kan sikkert variere fra land til land. 24kwt-batteriet varer ikke så lenge i varme strøk, så det gir ikke mening å selge det i sørlige land.

[En til svensk]

Snakket med forhandler, Visia fins ikke og vil ikke komme til 30kwh

Kan være dumt av en forhandlere å si noe så bestemt om fremtiden. =)
Visia er nå tilgjengelig med 30 kWh til 224 990 kr i følge https://www.nissan.no/biler/nye-biler/leaf/pris-spesifikasjoner.html
Som mange andre tror jeg også at 24 kWh vil erstattes helt av 30 kWh og at 40 kWh vil bli presentert i november.

[Einar_S]

Det er vel bare et prisspørsmål?
Jeg fant ialfall ut at med mitt kjøremønster så er 24 liters tank mer enn nok for >90% av kjøringen.

Skal jeg på lengre tur finner jeg det mer trivelig med litt dempet brumming eller gutturale brøl fra en benzinforet sinnasekser. Hva er det britene sier: Horses for courses.

Og det har vist seg å stemme. Jeg har vel ikke kjørt en mil med Volvoen uten henger på slep det siste året. Og henger fikser nok ikke den nye Leafen heller er jeg redd. Så hvorfor da betale for noe man ikke bruker?