Sv: Vurderinger av fordeler og ulemper på Ampera-e

[automat]

Nå er vel denne tråden om når "mikromarkedet Norge" når 50% elektrisk nybilsalg, og det antallet biler bør ikke være noe problem å produsere.  Resten av verden henger foreløpig noen år etter oss.

Når elbiler blir populære i andre land, er det ikke sikkert at norske importører får stor nok kvote, hvis det er produksjonsbegrensninger.  Det blir ikke like enkelt å importere demobiler/ endagsregistrerte biler heller.

[Rollep]

Jeg har ingen tro på at Tesla har en markedsandel på 15% dersom de andre produsentene har modeller med tilsvarende rekkevidde tilgjengelig på markedet. Fine biler, men trauste nordmenn vil antagelig foretrekke etablerte merker, dvs. Toyota, VW, Audi , BMW og Mercedes.

Dersom avgiftsfritaket opprettholdes kan det til og med hende at Porsche blander seg inn med Mission E

Now We're Talking! Hvis Mission E blir virkelighet kan til og med jeg tenke meg å gå helt over til elbil-kjøring 

[Trekkoppbil]

Dersom regjeringa får gjennom sitt ønske om å forlenge momsfritaket til 2020, trur jeg elbilene vil ta over nybilsalget innen 2019, med unntak av enkelte markesdnisjer hvor passende elbiler ikke er tilgjengelige.

Får man biler på 60kwt til under 300 000 kr vil de være konkuransedyktige:
-60 kwt kan dekke mange bruksområder. Regner du dagsetapper på 40-50 mil på langkjøring, og du kan klare deg med en mellomlading, så kan det være greit, da man har behov for en stopp uansett.
-Kontra fossilbil, kan en familiebil spare 20-30 000 i året på drivstoffutgitfter, bompenger, årsavgift, service etc.
-VW har vel planer om en del framtidige bilmodeller, og Nissan har også planer om at en gruppe biler skal kunne leveres elektrisk en gang, så det kan komme elbiler som dekker et breiere behovsspekter.
-Bruktimport kan dekke ulike prisklasser, og man kan nyte godt av at elbiler er billigere i andre land. Bruktimport kan bli vanskelig hvis momsen kommer.
-Det begynner å komme batterier med 8 års garanti, og det er håp om at levetid på batterier blir lengre.