Sv: Hurtiglading av Ampera-e & Bolt

[Kim Kim]

Hei

Noen spörsmål knyttet til dette.

1. Får man et helt nytt batteri, eller gjör de endringer på det eksisterende batteriet?
2. Er 90KWt batteriet egentlig et softwarebegrenset 100 batteri?

Grunnen til at jeg spör er at min DS på min 90D sa i dag at jeg kunne bestille oppgradering til 100D allerede nå, men hun var usikker på om man fikk den levert som 100D eller om dette ville bli gjort i ettertid. Vil få mer info snart.

Det som gjör meg usikker på om man burde betale for 100kwt er sjansen til å få et 100kwt som er SW begrenset til 90kwt. Da er det jo julaften siden man alltid kan lade 100% 

[Amoss]

• Så vidt jeg vet ja.
• Så vidt jeg vet nei.

[Kim Kim]

Takk 

[Amoss]

... men da har jeg ett spørsmål tilbake:
I overskriften skriver du om oppgradering fra P90D til P100D, og jo, denne opplæringsmuligheten er godt kjent, spesielt dersom du ikke har fått bilen levert enda.

Men i teksten skriver du kun om oppgradering fra 90D til 100D, og i signaturen nevnes det en Model X 90D i bestilling uten å nevne "P". Ser at du også har stilt samme spørsmål på TMC i tråden som omhandler 100D og spekulasjoner om når denne kommer, ikke i tråder som omhandler P90/100 utgavene. Der har de helt klart forstått deg ditt at du snakker om en ikke-P.  Så hva er det?  Er det en Model X P90D eller en Model X 90D (uten P) du snakker om?  100D utgavene av Model S/X er så vidt jeg vet enda ikke annonsert - selv om vi vel alle vet at de vil komme. Så tilbud om en slik oppgradering hadde vært litt sensasjonelt.

[Kim Kim]

Ja, det du skriver stemmer. Jeg har bestillt 90D og er denne jeg skriver om i den andre tråden.

Denne tråden var for å avklare hvordan oppgraderingen blir gjort på allerede leverte P90D modeller. Dette fordi jeg ønsket å spekulere i om det kanskje ble levert softwarebegrensede 100 batterier på min 90D. Siden min DS var usikker på om oppgraderingen ville bli levert med bilen, eller i etterkant av levering.
Isåfall ville jeg ikke oppgradert da et SW begrenset 100 batteri ville vært perfekt.

Vel vitende om at DSer og andre Teslaansatta (store/servicesentre)  jo ofte er  en dårlig kilde til informasjon

[Amoss]

Ok, takk for svar. Og ja, da er dette ett sensasjonelt tilbud du har fått, da det nesten må bety at 100D må være "rett rundt hjørnet".

[Kim Kim]

Sant, men etter forumreaksjonene mistenker jeg nå at min DS kanskje ikke har helt oversikt eller blander min modell med P modellene.
Hun lovet å komme tilbake til meg med mer info så venter i spenning

[Havebigfun]

Innen bilen blir produsert- eller i det minste levert- er dette avklart.
Mest sannsynlig blir det tilbud om oppgradering før produksjonen for et mellomlegg på ca 50k(?)- jeg opplevde tilsvarende med siste bil som ble oppgradert fra 85 til 90.
Tesla ønker å tjene penger- de kan ikke ta seg råd til å gjøre samme stunt som med 60/70/75 over lengre tid- koster mye penger å putte for mange batterier på en bil for å håpe at kunden senere oppgraderer. På de billigste bilene er det et poeng for å senke inngangsbiletten slik at flere får råd til bilen. På de dyreste- not so much. Dette kan allikevel skje i en overgangsfase noe man kan håpe på.

[GOS]

Sant, men etter forumreaksjonene mistenker jeg nå at min DS kanskje ikke har helt oversikt eller blander min modell med P modellene.
Hun lovet å komme tilbake til meg med mer info så venter i spenning

Du kan jo håpe at de gir deg en P90D istedenfor 90D OG ett software begrenset 100 batteri