Bakrutepusser/visker tar dårlig oppe og nede

[elekTrond]

Flere med samme problem? Etter bytte av viskerbladet bak i sommer ble jeg oppmerksom på hvor dårlig jobb det gjør i regnvær. I dag mannet jeg meg opp til å oppsøke merkeforhandler i håp om hjelp.

Jeg la fram problemstillingen og mente det måtte være for lavt spenn i fjøra som øver trykk mot glasset. (Jeg tok tak i støtfangeren og) Løftet litt på en Mazda 5 ell.no med lignende pusserarm bak, den var omtrent like slapp i strikken. Verkestedet sprettet deretter meget velvillig et sprett nytt og særdeles orginalt viskerblad og satte på min bil. Dette hjalp noe, men ikke tilstrekkelig. Til sammen tre ansatte var på saken før de kom til at feilen må ligge i den ekstremt kuvede bakruta. Ergo har nok økonomene overstyrt ingeniørene slik at disse ikke fikk fulgt opp bildesignerens mål.

Etter en runde med eventyrspray på leamikken ble det langt på veg bra, men ikke helt. Vi klipset på igjen min uorginale visker uten at nevneverdig forverring. Etter en tur i ei lokal regnskur nede på bensinmackan dro jeg opp igjen og pekte på rest-resultatet. Fikk som endelig svar at dette regnes som en slitedel og ny arm koster 938,-. Dog vil det ikke nødvendigvis hjelpe nevneverdig når en legger utformingen av ovennevnte bakruteglass til grunn.

Vedlagt følger tre dårlige bilder for å fåfengt forsøke å illustrere manglende trykk på de bøllete regndråpene.  Som sagt ble det bedre enn det var. God bilpleie er tydeligvis essensielt, men vil gjerne høre andres erfaringer her.

[erik e]

Ikke hørt om andre som har dette problemet .

[TB]

Har tenkt på det samme, der dette er ein litt uheldig konstruksjon, med utforminga av bakruta nok hadde krevd ein meir avansert viskerarm for at det skulle bli bra nok.

Bilen er bra, men den er konstruert for mange år sidan, der den elektriske delen nok har vore hovedfokus. Der er det meldt om lite feil, så ingeniørene ved Mitsubishi har nok gjort ein god jobb her.

Resten er videreført frå den enkle bensinbilen som var grunnlaget.

[psyfoon]

Har ikke hatt problemer med dette på min 2015 i-miev. Derimot litt mer trøbbel med frontruteviskeren som tar litt dårlig i midten pga for langt spenn.

[PionerThink]

Har opplevd noe av det samme på min i-Miev
Hadde original visker tidligere som jeg syntes tok ganske greit av bakruta, men så løsna gummien.
Jeg leste så litt her inne på forumet og tenkte jeg skulle gjøre som Stjerneglis foreslo her:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,24004.msg405342.html#msg405342
Jobben var grei å gjøre, men resultatet ble som elekTrond beskriver
Jeg tror det kanskje også har med stivheten i viskerbladet sammen med "spilene" inni viskeren å gjøre. Lurte på om jeg skulle ta den av og "bende" litt på den, men på grunn av manglende regn på sørlandet de siste månedene har jeg rett og slett glemt det ut!
Vet ikke om det er noe annet å gjøre enn å måtte leve med det

[Mr.Zero]

Kjørte 64.000km med min zero uten å bruke viskeren bak. Lager jo bare riper.. Saus inn ruta med rainX eller liknende produkter - og problemet "renner av"...

[Stjerneglis]

Kjørte 64.000km med min zero uten å bruke viskeren bak. Lager jo bare riper.. Saus inn ruta med rainX eller liknende produkter - og problemet "renner av"...

Rusta ikke motoren fast den da? 

[Mr.Zero]

Kjørte 64.000km med min zero uten å bruke viskeren bak. Lager jo bare riper.. Saus inn ruta med rainX eller liknende produkter - og problemet "renner av"...

Å nei da, etter hver vask vippa jeg ut viskerarmen og lot motoren gå til jeg var ferdig med å tørke bilen.. De gærne har det godt...

Rusta ikke motoren fast den da? 

[65lars]

Hmm,
har jo bare brukt bakruteviskern 4-5 ganger, og det virket bra - men tror jeg må ut med mer pæng her, kjøpe meg rainX e.l. ...

Zero'n er på værste nå, og kjører en bensindrevet Polo.
Skal sammenlikne litt, de neste 4-5 dagene.  Burde jeg ha kjøpt en Polo istedetfor?