Sv: Brukt eller ny iOn? (eller elbil generelt)

[Anderslien]

Jeg har nettopp kjøpt meg en Tesla Model S 90D. I garasjen har jeg en blå 16A 3-fas 230V kontakt. Med teslaen fulgte det med en blå adapter, men denne passer ikke inn i min blå kontakt, da den er beregnet for en kontakt med 3 hull og ikke 4 hull som det er på min kontakt.
Finnes det noe overgang som jeg kan bruke til dette, eller er det enklere å bytte ut kontakten på veggen?

[jog]

best resultat får du ved å få laget en overgang fra den røde tesla kontakten til blå 3 fase, da vil det gå litt fortere å lade.
Tesla bjørn har en video om dette.

[arv]

Kjøp en wall conector og få en elektriker til å montere den, da får du ladet med 220 volt trefas. Da lades det med nesten 6Kw
Arne

[jkirkebo]

Jeg har nettopp kjøpt meg en Tesla Model S 90D. I garasjen har jeg en blå 16A 3-fas 230V kontakt. Med teslaen fulgte det med en blå adapter, men denne passer ikke inn i min blå kontakt, da den er beregnet for en kontakt med 3 hull og ikke 4 hull som det er på min kontakt.
Finnes det noe overgang som jeg kan bruke til dette, eller er det enklere å bytte ut kontakten på veggen?

Jeg har adaptere på lager, gir 4,2kW ladehastighet og koster 350,- + porto. Krever at du har rødt UMC-adapter fra Tesla.

[jkirkebo]

Kjøp en wall conector og få en elektriker til å montere den, da får du ladet med 220 volt trefas. Da lades det med nesten 6Kw
Arne

Det stemmer ikke, 230V 3-fase 16A gir maks 4,2kW lading (2x9.25A) til en Tesla. Vil man ha 6,2kW må man investere i en trafo til 400V.

[arv]

230*16*1,72=Ca 6 Kw

[Veggen]

En tesla kan ikke nyttiggjøre seg full effekt fra 230V trefas, så jkirkebo har rett.
Synes forøvrig man burde gjøre hjemmeleksene sine skikkelig før man legger ut forvirrende feilinformasjon på forumet.

[Muffinman]

230*16*1,72=Ca 6 Kw

Formelen stemmer, men den kan ikke brukes her. Tesla tar ikke trefase 230v, men mer slags en tofase-løsning. En faseleder kobles til N, de andre til hver sin dellader.