Sv: Hengerfeste - mulighet i fremtiden på eksisterende biler?

[PhevVest]

Dvs. i glatt bratt nedoverbakke på vinteren - vil 4WD knappen også fordele den regenerative bremsingen 50/50?

[Runeoev]

Dette er noe jeg også lurer på så fint om noen vet åssen disse bilene er å kjøre nedover svingete glatt vei

[LarsErikOsterud]

Jeg kjøpte en sånn sak til å sette i diagnoseporten. I følge den så kommer det energi fra både for- og bakhjul når man bremser. Mer foran. Men det er jo som vanlige bremser. Skal bremse hardere foran. Ellers litt interessant resultater som dere ser av bildet....

[Runeoev]

Hei og takk for svar
Lurer på om åssen fire hjulstrekken virker når jeg tar bilen ut av garasjen med fullt batteri og skal ned en bratt og svingete vei på glatt føre? Når batteriet er fullt virker det som det ikke bremser med B5 engang?
Erfaringen(med vanlig bil med 4x4) fra veien opp og ned fra huset vårt er at når vi skal ned på glatt føre må vi ha bilen i et lavt gir og la motorbremsen holde farten nede, for ofte når man rører bremsene låser jo forhjul og farten øker

[jakvist]

Regenerering fungerer ikke på får Nissan Leaf når batteriet er fulladet. Bilen har ikke noe sted å gjøre av energien. Slik er det nok på vår Outlander også.

[Alfa Bergen]

Identisk på Tesla model S også. Kan ikke "motorbremse" med fullt batteri, og en må ty til vanlige bremser i glatte bakker.

[Runeoev]

Huffda var redd for at det var slikt ja. Tusen takk for svar folkens

[Alfa Bergen]

Nå er det også sånn at (i alle fall på Teslaen, men sikkert også på Outlanderen) at du ikke skal kjøre særlig mer enn en kilometer eller to fra fullt batteri til du kan begynne med "motorbrems" igjen.