Oppdaterte ladestasjoner på Garmin

[eha]

De erfaringene som begynner å komme fra Model X eiere som har vært på tur med tilhenger tilsier at man bør ha 90kWh batteripakke på X hvis man skal kjøre så langt med tilhenger at man er avhengig av lading på SC.

Bjørn Nyland rapporterer forbruk på 450Wh/km med båttilhenger på slep(http://elbil.no/slik-gikk-teslabjorns-forste-tur-med-bathenger/).

Med en firkantet tilhenger på 4x2x2 meter og 800 kg fikk han et forbruk på 397Wh/km. Skift til 20" og ta bort performancemotoren, så bør det hjelpe enda litt mer.

Enig i at forbruket er høyt og skulle ønske det fantes en 100 kWh modell (eller mer), men mine behov for å frakte tilhengere langt er relativt begrenset. Jeg prøver ikke å si at problemet du presenterer ikke er reelt, bare at det finnes håp

[Leafy]

Tror få kjøper X for å dra på langtur med henger. Det meste er nok til den lokale fyllinga, hjem fra IKEA og for å få båten på vinteropplag etc. Der fungerer alle varianter av Model X uten problemer.

Det viktigste valget mitt for å gå for Model X er å parkere fossilbilen en gang for alle og samtidig ha en bil som er stor nok for hele familien, har rekkevidde nok til vårt bruk og ikke minst hengerfeste. Kommer til å teste henger på langtur (50 mil en vei) og med dagens nettverk av SC så blir det uproblematisk for meg, selv på vinteren. Det er maks 170 km mellom SC og det klarer X90D.

[Hyperstress]

Forbruket TB hadde på 450 var med stigning på 150m også, noe som vil øke forbruket en del med så stor vekt.

[hoffa]

viser forbruk etter kort tur med over to tonn henger/båt på slep.