Sv: Havari ny i3 med stort batteri etter 4 dager - noen tilsvarende erfaringer??

[AppleKnocker]

Helt uavhengig av bilen: Renaultforhandlerne i Oslo er oppsiktsvekkende uinteressert i å selge ZOE.

Jeg var i utgangspunktet veldig interessert i en ZOE for et års tid siden, men usikkerhet rundt om bilen er utprøvd og gjennomtenkt ble utslagsgivende for at jeg ikke gadd å ta kampen om aller nådigst få lov av forhandleren å kjøpe en 

[Øystein16]

Kjørte t/r Bergen i Zoe i sprengkulden ( -11C ) her i våres, og ble positivt overrasket over at bilen ladet med 36 kW fra ACC, mens e-Golf og Leaf slet med 10 kW lading fra DC hurtiglader.

Dette har med overlegen temperature kontroll på batteriet til Zoe, og forteller meg at innebygget 43/22 kW lader er bedre enn DC hurtiglading. I alle fall under krevende forhold.

Tar en prisen på bruk av DC ladere med i regnestykket er jeg ikke i tvil om hva bil jeg ville kjørt langtur med.

ACC er nok ein enkel og effektiv måte å lade e-Golfen på, særleg ned dei tri lange tunnelane til Bergen. Sprengkulde er heller ikkje eit problem der :-).