Sv: Software v8.0

[Paleo]

Hentet for noen dager siden vår nye/pent brukte (4k km 2016modell) - knallfornøyd! Morsom bil da 
Tenkte ikke å legge ut om 60amp vs 94 amp osv...den tråden er diskutert flere plasser.
Det har sikkert dèt jeg lurer på også , men kjørte en testtur i går (rundt 12,5 mil) med 4,5 mil igjen på "tanken" ved hjemkomst. Kjørte med Eco +? , fruen ble litt kald på beina , temperaturen varierte fra 6,5-10 grader i strålende solskinn og så å si vindstille. Relativt gode forhold får en vel si.

Hvis det er slik at vi har 19 kw/t tilgjengelig (stemmer dét?) skulle det gi ett snittforbruk på ca 1,2 kw/t pr 100km.
Det er isåfall helt akseptabelt/bra.

Tok foresten en liten kjøretur idag (forvarmet bil), 12km med ett snittforbruk på 1,1 kw/t i comfortmodus -samme fine været, men riktignok i relativt kupert terreng/bykjøring. Lar det gå sport i økokjøring!

Kan jeg stole på disse tallene? Mtp at dekkene har ett relativt høyt dekktrykk/smale pizzaskjærere som mange kaller det og lav egenvekt på 1190kg bør jo all logikk tilsi at vi kan kjøre en I3 med like lavt/lavere forbruk enn tilsvarende biler.

Noen synspunkter på dette? 

[model3citizen]

Jeg kjører vår i3 ganske lett ned mot 10-11kWt/100km i lokalområdet om forholdene er gode. På motorvei varierer det mellom 14kWt og 17kWt avhengig av utetemperatur, hastighet og vindforhold. Mot- og sidevind merkes godt både på bilen, og rekkevidden.

Det aller verste var opp mot 20kWh, da på motorvei, utetemperaturen av helt nede mot minus 20. Hadde noe sånt som 10Km restrekkevidde etter 88km. Da var det Eco+ og 90-95km/t som gjaldt.