Sv: Bilen havarerte på ferien- hva kan jeg forlange?

[stefse]

http://www.tu.no/artikler/88-nye-hurtigladere-mellom-stavanger-og-tromso/347041

Sikkert mulig å tipse Fortum og G.K. om plasseringer.

[OlavEmil]

Med 2 ladarar kvar 52,5km langs fastsatte vegar (E39 og E6) er lokasjon av kvar ladar lite viktig. Då er det mykje viktigare å tipse om kvar det bør plasserast ladarar uavhengig av Ennovastønad, t.d. i indre Sogn (Sogndal, Balestrand, Skjolden, Årdal). Her vil det nok i lang tid framover vere langt tynnare med ladarar, då er det viktig at kvar ladar blir fornuftig plassert.

Stavanger - Tromsø blir ein draum når dette er klart .

[eivhelle]

Med 2 ladarar kvar 52,5km langs fastsatte vegar (E39 og E6) er lokasjon av kvar ladar lite viktig. Då er det mykje viktigare å tipse om kvar det bør plasserast ladarar uavhengig av Ennovastønad, t.d. i indre Sogn (Sogndal, Balestrand, Skjolden, Årdal). Her vil det nok i lang tid framover vere langt tynnare med ladarar, då er det viktig at kvar ladar blir fornuftig plassert.

Stavanger - Tromsø blir ein draum når dette er klart .

Appropos fornuftig plassert. Balestrand er vel ikke den beste plasseringen i så måte. Vik, Vangsnes eller Dragsvik vil være et bedre alternativ for de som vil kjøre over vikafjellet og gaularfjell. Planlegger denne turen i sommer, men ser en liten utfordring med 150km strekk mellom hurtigladerene på Vinje og Førde og en god del høydemeter.

[THE]

Sogndal blir med i neste Enovarunde der Rv5 mellom Lærdal og Florø inngår. Da regner jeg med at det blir lader i Sogndal og Fjærland. Skei får forhåpentlig lader i runden som er tildelt i dag der E39 inngår.

Lader i Vik eller på Vangsnes bør komme mtp. Vikafjellet, og denne strekningen er vel ikke inne i noen Enovastrekninger heller, det samme gjelder Luster/Skjolden som er nødvendig for turer over Sognefjellet.

Sent fra min D6503 via Tapatalk

[espenvp]

Sånn i forhold til eksisterende/planlagte ladere i søndre/indre S&Fj, tror jeg følgende plasseringer ville være fornuftige:

Hella - tar høyde for de som skal videre mot Gaularfjell-Førde og de som skal mot Vangsnes-Vik-Voss samt de som skal mot Balestestrand-Lavik.
Fjærland og Sogndal - knytter sammen Lærdal-Skei
Gaupne - Sørger for problemfri overgang over Sognefjellet og videre mot Lom

Eneste problemet her er om man kommer fra Dragsvik (Balestrand/Gaularfjell) og skal videre mot Vangsnes-Vik-Voss - dette tvinger frem en lader på Vangsnes eller i Vik.

Gaularfjell og Songefjellet er jo vinterstengte veier så usikkert om de tas med i betraktningen her...

[eivhelle]

Sånn i forhold til eksisterende/planlagte ladere i søndre/indre S&Fj, tror jeg følgende plasseringer ville være fornuftige:

Hella - tar høyde for de som skal videre mot Gaularfjell-Førde og de som skal mot Vangsnes-Vik-Voss samt de som skal mot Balestestrand-Lavik.
Fjærland og Sogndal - knytter sammen Lærdal-Skei
Gaupne - Sørger for problemfri overgang over Sognefjellet og videre mot Lom

Eneste problemet her er om man kommer fra Dragsvik (Balestrand/Gaularfjell) og skal videre mot Vangsnes-Vik-Voss - dette tvinger frem en lader på Vangsnes eller i Vik.

Gaularfjell og Songefjellet er jo vinterstengte veier så usikkert om de tas med i betraktningen her...

Hella er et dårlig valg med tanke på at man ikke dekker strekningen vikafjellet- Gaularfjell. Med lader i Sogndal vil det heller ikke være nødvendig. Jeg tror Vik er beste alternativet med tanke på å kunne kjøre trygt T/R over vikafjellet om  vinteren. Det er også greit å kunne lade før oppstigning mot vikafjellet når man kommer nord fra.

Ellers høres det vel logisk ut at Fortum legger en hurtiglader på Fortun, for å dekke ruten over Sognefjellet.

[espenvp]

Sånn i forhold til eksisterende/planlagte ladere i søndre/indre S&Fj, tror jeg følgende plasseringer ville være fornuftige:

Hella - tar høyde for de som skal videre mot Gaularfjell-Førde og de som skal mot Vangsnes-Vik-Voss samt de som skal mot Balestestrand-Lavik.
Fjærland og Sogndal - knytter sammen Lærdal-Skei
Gaupne - Sørger for problemfri overgang over Sognefjellet og videre mot Lom

Eneste problemet her er om man kommer fra Dragsvik (Balestrand/Gaularfjell) og skal videre mot Vangsnes-Vik-Voss - dette tvinger frem en lader på Vangsnes eller i Vik.

Gaularfjell og Songefjellet er jo vinterstengte veier så usikkert om de tas med i betraktningen her...

Hella er et dårlig valg med tanke på at man ikke dekker strekningen vikafjellet- Gaularfjell. Med lader i Sogndal vil det heller ikke være nødvendig. Jeg tror Vik er beste alternativet med tanke på å kunne kjøre trygt T/R over vikafjellet om  vinteren. Det er også greit å kunne lade før oppstigning mot vikafjellet når man kommer nord fra.

Ellers høres det vel logisk ut at Fortum legger en hurtiglader på Fortun, for å dekke ruten over Sognefjellet.

Godt poeng! Flytt "Hella-laderen" til Vik. Vi får da følgende:

Vik - Lavik: 118km
Vik - Førde o/Gaularfjell: 112km, via Høyanger: 130km
Vik - Sogndal: 50km

Vil jo anta at det også kommer noen "E39 ladere" på strekningen Lavik-Førde (Vadheim, Sande)?

Når det gjelder laderen på Fortun kan jo det være en artig liten gimmick Dog et større/bedre servicetilbud i Gaupne/Skjolden