Sv: Bakaksling

[El rayo]

Starter et nytt emne her da jeg tror det blir lettere å finne igjen. Tenker spesiellt på LED kjørelys.

Har funnet disse lovene for lys på http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19941004-0918-028.html (går ut fra at disse lovene gjelder nå):
"Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften)
Kap. 28. Lys, lyssignal, refleks
§ 28-4. Lysutstyr som bil skal ha (Bestemmelsene i denne paragraf gjelder ikke for kjøretøy som omfattes av § 28-1)
BAKLYS
7.6   Lyktene skal være koplet slik at de alltid lyser når fjernlys (unntatt ved bruk av lyshorn), nærlys, parkeringslys, lys for kjennemerke, hjelpefjernlys, kurve-/tåkelys, markeringslys, arbeidslys eller tåkebaklys er tent."
Ergo står det ingen ting her om at baklys skal være tent sammen med kjørelys. La oss se på kjørelys.
" KJØRELYS
11.   Bil skal ha to lykter foran som gir hvitt eller gult kjørelys. Som kjørelys kan benyttes: Nærlys, nærlys med redusert spenning, særskilt godkjente lykter eller lykter for kurve-/tåkelys.
11.5   Lyktene kan være koplet slik at de automatisk er tent når motoren er i gang. Tenning av kjørelyset kan også skje ved at bilen settes i bevegelse. Minst baklyset skal lyse sammen med kjørelys. Kjørelys skal være koplet slik at det automatisk slukker når bilens lysbryter slås på. Bilens øvrige lys utstyr må kunne betjenes over lysbryter som vanlig, uavhengig av kjørelyset."
Her står det at baklyset skal være tent sammen med kjørelys.

Det er ikke krav om baklys på kjørelys ifølge EU-reglene.

Jeg trodde dette var en EU regel som først vil komme i februar 2011 og at det i dag er påbudt å ha lys både framme og bak i Norge. Derfor slår vi på lyset manuelt fram til neste år. Kan noen bekrefte dette.

[twoika2]

Forskrifter og rundskriv utdyper/forklarer lovens bokstav etter Departementets/Direktoratets fortolkning. Du kan be om å få kopi, eller søke teksten opp på lovdata.no

[RolfL]

Vegdirektoratet har nok ikkje lest direktiv 2008/89/EF godt nok, og vil truleg vente til 7. februar 2011 før dei endrar forskriftene.
Direktivet innfører altså krav til kjørelys i EU.
Førebels er det frivillig, og det er kun krav om kjørelys framme.
Mange nye bilar er kopla/programmert etter direktiv 2008/89/EF. Frå 15. oktober 2009 har dette vore heilt i orden.

http://www.europalov.no/?q=node/1708
http://www.regjeringen.no/nb/sub/europaportalen/eos-notatbasen/notatene/2008/okt/montering-av-lykter.html?id=534110

Og kvifor skal det vere kjørelys bak?
Kjørelys skal brukast i dagslys. Når det mørkt, slår ein på vanleg lys.

[PerBear]

Og kvifor skal det vere kjørelys bak?
Kjørelys skal brukast i dagslys. Når det mørkt, slår ein på vanleg lys.

Jeg ser ihvertfall to gode grunner til at kjørelys skal inkludere lys bak:

1. Tenk hvor ofte en kjører inn i tunneler på dagtid uten å slå på vanlig lys. Da er lys bak veldig nyttig.

2.Mange glemmer å slå på billys, selv i skumring/mørke, og kjører kun med kjørelys. Veldig greit hvis de også er synlig bakfra.

[Lynet]

Det er faktisk ikke lov til å kjøre med kjørelys i tunneler. Har hørt fra sikre kilder at det er blitt bøtelagt for å kjøre med tåkelys som kjørelys i tunnel!!
Mange biler har ikke lys i speedometer ved kjørelys, da glemmer man ikke så lett å skifte over