Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Sv: ECO-meter grønn, gul, rød og "gode kjøreregler"

Startet av elektrolux, onsdag 22. september 2010, klokken 08:47

« forrige - neste »
Skriv ut
Til bunnen Sider1
Bruker-handlinger

elektrolux

tirsdag 24. august 2010, klokken 10:12
Eller for å spør på en annen måte. Tåler det 200V.

Vet det trekker mindre strøm dess høyere spenningen er. Det fungere som et konstant effekt element. Ut fra det burde lav spenning og ikke høy spenning være problemet.

Noen som vet dette eksakt?
Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no

Baltor

#1
tirsdag 24. august 2010, klokken 10:16
Det har også en veldig hurtig termostat, som senker effekten. Jeg tipper at det går bra ;D
Stavanger
Peugeot Partner, 4 stk Think Classic og en Rosa Kewet 5 i familien. 
Var med og startet Rogaland Elbilforening. Kan utføre vannservice på både Think og PSA

hens

#2
tirsdag 24. august 2010, klokken 14:31
Jeg spurte en av folkene fra Siemens mens de var på fabrikken, og de antydet opp mot 300 volt på inverteren.
Elementet i varmeapparatet har en bratt motstandskurve ved økende temperatur, men ved kraftig øket spenning er det mulig å dele elementet opp og seriekoble elementhalvdelene for å redusere oppstartsjokket. Da bør ikke 200 volt være noe problem.


Er det en dragster på gang?
Oslo. 300.000 kilometer med Think, Kewet og annet.  -Sølvreven, 100 km/time med Kewet.  -Isbjønn, Kewet, første elbil på 80 grader nord? Har blitt kjørt på  Svalbard. "Hoppetussa" Subaru van 4-hjulsdrift ombygget med jetflystarter til eldrift.  94.000 kilometer på Think-originalpakken. Nå 19 luftkjølte blokker fra '95. Think Traveler elassistert sykkel.   http://www.austinev.org/evalbum/807 og http://www.austinev.org/evalbum/809

elektrolux

#3
tirsdag 24. august 2010, klokken 16:45
Takk Hens.

Det var lurt  å seriekoble elementene.
Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no
Skriv ut
Til toppen Sider1
Bruker-handlinger
© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA