Carwings/Forbrukerrådet?

[bjorn_2390]

Hei.
Jeg har oppdaget at en av diodene i diodebremselyset har slukket. Argh, så irriterende. Dette må fikses, synes det ser så ræva ut (se bilde).
Noen som har erfaring med dette? Som mange andres, er også mitt fuktig innvendig ved dårlig vær. Men:

• Hvordan får man av "glasset"?
• Kan man bytte ut en diode (og hvor får man i så fall tak i den, ebay?) eller må man skifte ut hele rekka?
• Noen som har gjort det på verksted? Hva slags kostnad snakker vi om da?
• Jeg skal ha service snart nå, er dette noe som går på noen form for garanti eller sånt?
  

Håper på tilbakemelding om dette.

[BE]

Hvis det er en bil kjøpt av norsk forhandler eller bilimportør, går dette innenfor 5 års reklamasjon.

[bjorn_2390]

Topp, da skal jeg prøve meg.

[Sele]

Hvis det er en bil kjøpt av norsk forhandler eller bilimportør, går dette innenfor 5 års reklamasjon.

Så sant bilen ikke er gått over 100 000km.

[Carl Anton Stenling]

Reklamasjonsrett er ikke begrenset til 100.000 km.
Diodebremselys er vel forøvrig ikke noe som skal slites i forhold til antall km - man kan i prinsippet forvente at det varer i hele bilens levetid.

[Sele]

Hvis garanti ikke er utgått så vil jeg anbefale og bruke den fremfor reklamasjonsrett.

[bjorn_2390]

Hvis garanti ikke er utgått så vil jeg anbefale og bruke den fremfor reklamasjonsrett.

Hvor lang garanti har man, da? Og hva er i så fall den praktiske forskjellen for meg? Egentlig tenker jeg sånn at det er ett fett for meg, hvilken ordning forhandleren velger å la dette gå på, bare det ordnes? Feil?

[Carl Anton Stenling]

Reklamasjonsrett ligner garanti, men garanti innebærer normalt at produsenten har garantert at en vare skal ha visse egenskaper. Reklamasjonsrett vil etter noe tid innebære at kunden må sannsynliggjøre at det var en mangel på leveringstidspunktet (fabrikasjonsfeil).
For et diodebremselys blir det nærmest hipp som happ hva man påberoper seg. Garantien er på mange måter enklest da man slipper diskusjon rundt bevisbyrde for mangelen.
I noen situasjoner så kan garantien ha begrensninger som gjør at man må bruke reklamasjonsrett. F.eks. hvis garantikjørelengden er overskredet eller dersom mangelen gjelder en slitedel som er utslitt for raskt.

[bjorn_2390]

Update:
Nissan tok regninga for dette.
Hadde bilen på service, og påpekte feilen. Forhandler måtte søke om å få det dekket. Etter noen uker fikk jeg varsel om "go" og ny time for å få feilen fikset. Om det ble reklamasjons- eller garantisak, vet jeg ikke. Det er det samme for meg, så lenge feilen ble ordnet for kr. 0,-.   *fornøyd*

[Mr.Zero]

Update:
Nissan tok regninga for dette.
Hadde bilen på service, og påpekte feilen. Forhandler måtte søke om å få det dekket. Etter noen uker fikk jeg varsel om "go" og ny time for å få feilen fikset. Om det ble reklamasjons- eller garantisak, vet jeg ikke. Det er det samme for meg, så lenge feilen ble ordnet for kr. 0,-.   *fornøyd*

Begynn å kikk litt på Teslaer; der er det mangel på dioder på en drøss av dem..

[Lynet]

Dette skjer på alle bilmerker.

[bjorn_2390]

Begynn å kikk litt på Teslaer; der er det mangel på dioder på en drøss av dem..

Ja, har sett det påfallende ofte på VAG-biler, også. Men er glad for at det ble fikset, synes det ellers ser så jalla ut.

[kodalse]

Her er en som sliter feilproduksjon. Foran i køen på tur hjem i går.
Kun tre dioder igjen...

[Knotten]

For en tid siden fikk jeg fikset en liten skade etter steinsprut i frontruten.
Det sto 3 stk Tesla der, de må ta ut bakruten for å få fikset bremselyset. De sa de hadde støtt og stadig inne Tesla for demontering av bakrute..