Sv: Elbil-deler/-rester gis bort mot avhenting

[Caspar]

Vannpumpen på bilen min starter og går helt umotivert uten at bilen står på lading. Hvis jeg slår tenningen på og av så stopper den. Dagen etter står den plutselig å går igjen. Noen forslag til hva som kan forårsake dette ?

[elektrolux]

Det er en av "egenskapene" til Think, og helt normalt.

Se mer om temaet her: http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=1574.0

Du kan teste om 12V batteriet ditt er godt nok ved å skru ut serviceluken under førerstolen og sette på nærlyset, med tenningen av. Mål så spenningen i strømuttaket under girvelgeren mens lyset fremdeles står på og etter en time.

Er spenningen over 10,5 V er 12V batteriet godt nok. Er spenningen lavere, bør det byttes.

12V lades opp av bilen når luken settes tilbake, men det er alltid en fordel å sette på en extern lader som gir høyere spenning.

[Caspar]

Takk skal du ha. Da slår jeg meg til ro med at "slik er det bare"

[hens]

Når 12 voltbatteriet er dårlig vil det føre til at vannpumpen går ekstra mye. Det er derfor ingen grunn til å drøye med å skifte batteriet. Biltema har et 30Ah batteri til 450 kroner, 80-2301 eller 2302. (Forskjellen er polplasseringen pluss og minus).
Dette er litt høyere, så du må kjøpe en 8mm gjengestang 19-387 og lage lengre festebolter.
For å få av og på fronten er det en fordel å benytte en 13 mm fastnøkkel med skrallefunksjon
11-473 eller 323.
Parkerskruen nederst bak på fronten må ofte ødelegges for å få av fronten. Denne kan med fordel erstattes med en rustfri 8 mm x 20 som settes nedefra og opp i aluprofilen.
Fres bort litt av plasten så det blir plass til å sette inn bolten nedefra. Sett på en mutter og bor opp hullet til 15mm i fronten. Eventuelt kan det settes på en skive og mutter på toppen når fronten er montert.

[El rayo]

Har kopiert dette spørsmålet fra et annet emne:

Det er veldig rart at kjølepumpa kjøres ved drift av DC/DC.  Finnes det tilgjengelig skjema eller annen teknisk info på DC/DC converteren? 

DC/DC konverteren er vannkjølt i 1999 - 2002 Th!nk. Så vidt meg bekjent har ingen klart å få tak i skjema eller teknisk info. Har hørt fra en som jobbet på Think at at den leverer 90A på 12V siden, og det kan vel stemme ut fra størrelsen på sikringer.

Se denne tråden for en genial løsning: http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=2354.0
Dette vil ikke reparere en defekt 12V batteri, bare hindre at vannpuma og DC/DC converteren starter av og til.

[hma]

Se denne tråden for en genial løsning: http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=2354.0
Dette vil ikke reparere en defekt 12V batteri, bare hindre at vannpuma og DC/DC converteren starter av og til.

Jeg har montert batteriovervåkingskabel fra framdriftsbatteriet til kupeen på min Think 2000. Denne forsyner en Ctek Zafir 45 med 114V DC som igjen er plugget i sigaretttenneren. Resultatet er perfekt; optimalt vedlikehold av 12V-batteriet og soleklar avlasting av DC-DC/vannpumpen.

Anbefales om du vet hva du holder på med. http://www.clasohlson.no/Product/Product.aspx?id=146587070

Hilsen
Håkon