Sv: Opel Ampera-e

[ekko]

Hei

Kjøpte butikkny Leaf hos forhandler for snart 2 år siden, kjørt rundt 20 000km
Alle andre biler jeg har hatt, langt bakover har gitt meg beskjed om at "nå er det på tide med service", enten på bakgrunn av tid eller kjørelengde. Men jeg har ikke fått varsel om dette fra bil eller innkalling fra forhandler.

Skjer ikke dette?

Uansett så er det vel ingen vei utenom.
Finnes det noen oversikt over andre verksteder enn forhandler som tilbyr service? Har ikke noe i mot å gå dit, men det er på andre siden av byn, fryktelig upraktisk.

Det er i Bergen jeg tenker.
Har sett Flesland Auto og Tores, men finnes det andre som gjør service på leaf?

[bengtove]

Kjenner igjen følelsen!
Mener å huske at det aldri dukker opp noen "Dags for underhåll" eller noe slik, men at jeg selv booket time når jeg følte at det var på tide... Har nå kjørt 59k, kan bare huske at den har fått en service i den tiden.

[kavorland]

Kjøpte ny i september 2015, fekk beskjed om 30k eller 1 år, kva som måtte komme først.
Om du får innkalling etter eit år uansett veit eg ikkje.

[Martin S.]

I min 30kwh Leaf kan jeg sette egne serviceintervaller for å få varsel, men det virker ikke som noe standard varsel er satt så jeg må sette dette selv.

[Trekkoppbil]

Du kan gå inn på noen menyer med knappene til venstre for rattet, hvor du kan stille inn varsler etter visse antall km.

Jeg kjøpte en 2012-usa-modell nylig, og da fikk jeg sendt bilen til en dealer, hvor jeg diskuterte 30000miles service med en servicerådgiver. Han anbefalte 3 ting:
-Kupefilteret bør byttes.  Du får det på Eurodel.
-Rotere hjula. Vanligvis bruker nordmenn sesongdekk, hvor man roterer for sesongen.
-Bytte bremseveske.
Han bytta kjørebatteriet, men det er vel ikke så aktuellt å gjøre her i landet.

Er det andre som har flere punkter?

Ellers kan man følge med på lufttrykk som jeg liker å være nøye med, og man kan følge med på spylevæske, og rengjøre bilen. Spyl bremsekalipperene. Jeg har aldri opplevd å måtte bytte pærer.
Kjør bremsene varme av og til, og skap bevegelse ved å ta p-brems av og på innimellom.
Hvis gamle biler blir skranglete, kan man bytte noe gummi iflg en tidligere tråd: http://www.ebay.com/itm/121766591227
På gamle biler kan man måle kjøleveska.
På vinteren synes jeg det er greit å lade opp 12V-batteriet litt ekstra av og til.
Noe av det viktigste kan være å godt vare på batteriet. Det er mulig 30kwt-batteriet er ganske robust. Jeg trur det kan være lurt å ikke lade lithium-batteriet for djupt ned, og gjerne lade kjapp opp, hvis det blir nesten tomt.  Og helst ikke la batteriet bli for varmt, og blir det varmt så bør man ikke lade så høyt opp. Opplading av et sprengkallt batteriet kan også være uheldig.

Det kan være noe kjøleteknikk som enkelte vil ha service på, men jeg trur man kan kjøre mange år uten.

[bengtove]

Dobbeltsjekket med serviceboka, og det er helt rett som det blir skrevet; 30000km eller 1 år, avhengig av hva som kommer først. Da oppdaget jeg også at jeg hadde kjørt 3 mnd for lenge, endte opp med å bestille service i dag 

[vartli]

Jeg forventet at forhandler ville gi beskjed om at det var tid for service, men vet ikke om det praktiseres slik. Har fått brev fra forhandleren på den andre bilen når det er tid for årlig service. I tillegg varsler bilen når det er tid for oljeskift. Kjøpte Leafen brukt og hadde nylig bilen inne til første service i mitt eie. Vet mer om ett år. Bilen varslet selv om at det var behov for service, men hva som trigger dette vet jeg ikke.

[bengtove]

Bare man venter lenge nok, så dukker varslingen opp! Denne kom rett før 60k.
Bilen varsler bare på kilometer, og ikke på tid.