SOC-meter og 12V-batteri

Startet av frodef, søndag 20. mars 2016, klokken 19:46

« forrige - neste »

frodef

Jeg hadde et problem med min P106 at omkring 50% av gangene jeg "startet" bilen så døde SOC-meteret (datt ned på 0) umiddelbart etter oppstart. Bilen kjørte som vanlig og alt var egentlig greit, foruten at man altså ikke fikk se SOC. Jeg kunne skru av og på tenningen en gang eller to hvis jeg brydde meg med å få den til å virke. For litt siden byttet jeg 12V-batteriet i bilen (det sto et biltema-batteri der, jeg har nettopp byttet ut biltema-batteri i bensinbilen også og kommer aldri til å kjøpe sånt igjen), og da begynte plutselig SOC-meteret å fungere 100%.

Jeg antar dermed at et SOC-meter som "dør" ved oppstart er en grei indikasjon på et dårlig 12V-batteri. Jeg vet ikke om dette er velkjent fra før, men jeg tror ikke jeg så noe slikt på elbil-wiki, så jeg lurte på å legge inn en setning eller to på relevant sted.

elektrolux

Grunnet til fungerende SOC kan også være at bilen gikk gjennom en stor resett når du koblet fra det gamle 12V batteriet.  ;)
Stavanger:

Selger utstyr for EV lading og energieffektivisering via http://elbilhjelpen.no AS

Har for tiden Tesla S85, Smart ED, BMW C- evolution, Carver S+, Monotrazer MTE-150, Citroen C1 EVie, div. Think og PSA Classic og City 2010 model, Chin 3 hjuler Pickup, Buddy M9 samt Vectric scooter. Venter på Microlino og Aptera #2246

Daglig leder i Elbilhjelpen.no

frodef

Ja mulig, men jeg har jo gjort tilsvarende operasjon flere ganger foer (foruten aa bytte batteriet) uten noen slik effekt. I tillegg staar det paa elbilwiki at det trekkes en del 12V-stroem ved oppstart, og hvis dette ikke kan leveres saa kan jo slike ting skje vil jeg tro.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA