Sv: Hurtiglading på beste måte?

[Radiobil1]

Mye skuffede VAG hybridkunder her:
http://www.golfgte.no/index.php?topic=281.0

Her er det visst ikke mange km å hente på vinterføre!

Hvordan er det med andre hybrider?

[Gliderman]

Hei. Vi er lykkelige eiere av en Ampera og var tur retur Holmestrand Oslo sent i går kveld. Temperaturen varierte mellom - 13 og - 18. Vi fikk 41 km med batteridrift og det er ikke så galt vinterstid og på motorvei. Amperan har den finessene at den starter eksospumpa sånn dann og vann for å bistå med oppvarmingen. Skulle vi kun fyrt elektrisk hadde vi nok ikke kommet like langt med bare el når det er så kaldt.
Ned mot - 10, da starter ikke eksospumpa, men likefullt går det rundt 40km på bare strøm.

Mvh
Svein Erik

[Gekko]

Hei !

Har nå hatt min Ampera i 2 år og kjører fast 4,9 mil til og fra jobb.
Det er nok 10-12 ganger på denne tiden jeg har gått tom for strøm før jeg parkerer på jobb.
Aldri gått tom på vei hjem da det er mer nedover og at temp er høyere utpå dagen.

På sommeren har jeg som regel ca 2 mil igjen :-)

[Guahurb]

Kan BMW plug-in hybrider kjøre på ren EL i vintertemperaturer?
225xe og 330e har ingen nedre temperaturgrense for el-drift, tross at det ikke finnes noen egen batterioppvarming (varmeslynge) på disse modellene.
X5 xDrive40e har heller ingen varmeslynge, men pga fare for å fryse batterienes kjølesystem tillater ikke denne modellen el-drift i temperaturer lavere enn -10 grader.
Alle batterier, inkludert de som sitter i våre plug-in hybrid modeller, har redusert effekt når de er kalde (Dette ligger i et batteris natur). Dette innebærer at et kaldt batteri fungerer dårligere enn et varmt batteri (effekt/ rekkevidde etc). Batteriene utvikler dog egenvarme ved bruk, og har igjen full effekt når egentemperatur 25 grader er oppnådd.

Alle BMWs plug-in hybrider leveres med pre-conditioning som standard. Dette er en elektrisk kupevarmer som kan drives både direkte av batteriet eller fra vegguttaket ved lading. Denne gir varme/ kjøling til kupeen, men ikke til selve batteriet.»

[elektro]

Ser det er flere fornøyde Ampera sjåfører her. Nå kommer den snart med 18,4 kWh batteripakke, som er lettere enn tidligere, samt ny bensinmotor. Bare synd den ikke kommer som stasjonsvogn.
http://www.dinside.no/932470/detroit-ny-chevrolet-volt