Sv: Funksjoner som kan legges til i en oppdatering

[JanØ]

Hei, har en Nissan Leaf 2012 modell- altså uten 6,6 kw-muligheten.
Var senest på Ikea forleden, og etter 15 min venting fikk jeg endelig plass ved laderen..men det var type 2...vanlig Schuko var opptatt så jeg i etterkant..

Er det slikt at flere bygger ut med type 2? Det har ingenting å si at man ikke har "oppgradert" ladeport i front? Man kan bruke Type 2 i "vegg" og IEC Type 1 i bilen- på 3,7 kw?

Tenkte en tur til Danmark til sommeren, og skal da benytte Leafen..ser at det er mange steder som også har type 2 der...og tenker at dette kanskje gjør det lettere med tanke på å finne ladepunkter.

[Ladefabrikken]

Ja du bør ha en type 1 til type 2 kabel. Alle nye ladestasjoner kommer bare med type 2 uttak.
Mange av de gamle Schuko ladestasjonene kommer også til å bli faset ut og byttet til type 2.

[JanØ]

Takk for svar. Har nå en justerbar (6-10-16 amp ) chuko kable. Ved brukt av IEC Type 1 til 2- justeres da ampen automatisk til 16 amp? Er det bilen som bestemmer mottaket av amp?

[Electrix]

Jeg har også kjøpt Type2-Type1-kabel og anbefaler å ha det. Med denne lader du 16A dersom Type2-stasjonen tillater dette. Noen kan være satt opp til  10A, da vil bilen få beskjed om dette og begrense lading til 10A, men det vanligste på offentlig tilgjengelige er 16A eller 32A.

[JBS]

Jeps, det er bilen som bestemmer max strømmen.
Men det gør Type2 til Type1 kablet også.!
De fås i både 16A og 32A udgave...
Anbefaler du får fat i et 32A kabel, da det er mere slidstærkt, du får ikke 32A til bilen, den jo kun optager 16A, men så du det jo når du engang køber en anden LEAF med 6.6kw lader :-)

[TB]

Takk for svar. Har nå en justerbar (6-10-16 amp ) chuko kable. Ved brukt av IEC Type 1 til 2- justeres da ampen automatisk til 16 amp? Er det bilen som bestemmer mottaket av amp?

Fordelen med type 2 ladestasjon er at bil og ladestasjon kommuniserer. I enkelte oppsett kan og type 2 ladestasjonene kommuniserer og fordele belastning.
Litt forenkla:
Dermed kan eksempelvis 8 bilar lade på 8A, eller 4 lade med 16A, eller to biler lade på 32A, med total effekt 64A.
(ser vekk frå fasefordeling..)

Alle biler produsert etter 2011 kan bruke type 2, treng ein kabel Type 2 til Type 1 for Japanske bilar.
For europeiske bilar Type 2 til Type 2.