Sv: Mest strømsparende kjøring

[AmocoCadiz]

Forbrukerrådet har igjen gransket norske bilgarantier, det er i år gjort en del forandringer i de forskjellige bilmerkes garanti vilkår.

F.eks. er KIA er på topp i år igjen, men Peugeot har seilt opp som nest best garantivilkår fra langt dårligere garantivilkor før inkludert bedre batterivilkår for Peugeot ION. Hyundai er nr 3 på listen, men mistet 2 års garanti til kun å ha 5 års garant i 2014

Gjelder da disse nye garantireglene alle biler uansett årsmodell?

Eller kan en som kjøpte 2013 Hyundai med 7 års garanti påberope seg 7 års garanti siden det var forutsettningen ved salgstidspunkt?
Hvis garantivilkor kan forandres med tilbakevirkende kraft er jo garantiene mindre verdt avhengig av importørens preferanser/økonomisk forhold?

[65lars]

Veldig bra emne, her , takk AmocoCadiz

Jeg tenker på mye av det samme, som en "førstegangs kjøper."

F.eks. kjøper jeg en pent brukt 2013 modell, med 5 års garanti på batteriene, så går jo denne garantien ut om 2 år!   Det holder ikke.  Trenger garanti til 2020 - etter det renger jeg med at jeg har min egen elektriske drone-copter - pendle "over bakken" her.   (Hei, det vil skje!)
En vakker dag.

[lxm]

Garantien gjelder selvfølgelig slik den var da bilen ble kjøpt.

[Electrix]

Garantien på kjøpstidspuntet gjelder, produsent/forhandler kan ikke kutte denne ned med tilbakevirkende kraft, da ville den ikke være verdt noe, man kunne da selge med 20 års garanti og så bare kutte ned til 1 år etterpå. Men de kan forbedre garantien  med tilbakevirkende kraft dersom de vil, f.eks har Nissan forbedret batterigarantien også for tidligere solgte biler etter at statistikken viste seg å være bedre enn forventet.

[Ingeniøren]

Og noen tar seg meget godt betalt for en utvidet garanti. Bare sjekk service prisene, hint asiatisk produsent 

[timingbeltkiller]

Kia og Hyandai

[bromm]

Betalte ca 1200 for service på Kia'en min.. er de andre merkene mye rimeligere?

Ok så du tok ikke med den anbefalte "bremsesmøringen" som Kia anbefaler da. Problemet ligger nok ikke i hvor mye du betaler hver gang - det er hvor ofte du må gjøre det som gir utslaget. Min BMW i3 skal inn i løpet av februar for første gang etter 2 år og 40.000 km. Da vil jeg tegne en serviceavtale på 5år/100k som koster litt over 5.000 kr. Det er rimelig, det