Sv: Snart eier av outlander phev instyle+ 2016mod

[TrondM]

Fra Mo i Rana og over Saltfjellet lå tempen nå på 27-29 minus.

Kjørte der i går kveld, da hadde jeg nøyaktig 300 i forbruk fra Mo til Storjord. Passelig god fart, ingen range mode, panotak og riktignok noe lite luft i dekkene grunnet kulden (2,7-2,8).

Hva hadde du i forbruk på strekningen?

[Tesla P85D]

288, men da lå jeg på jevnt over fjellet

[Tesla P85D]

Men jeg fylte mere luft i dekkene i Mosjøen akkurat på grunn av kulden som du nevnte.

[Celter]

Jeg regner med at det økte forbruket i kaldt vær først og fremst skyldes at kald luft er mye tykkere og dermed øker luftmotstanden betraktelig. I tillegg vil snø på veien også øke motstanden og jeg bruker nå ca. 270  i ca. 100km/ t på motorvei. Om sommeren ca. 220.

[GOS]

Jeg regner med at det økte forbruket i kaldt vær først og fremst skyldes at kald luft er mye tykkere og dermed øker luftmotstanden betraktelig. I tillegg vil snø på veien også øke motstanden og jeg bruker nå ca. 270  i ca. 100km/ t på motorvei. Om sommeren ca. 220.

Har du forvarmet batteriet? Om det er tørt på veien så skal du ikke buke 270 wh/km ved 100 km/t når batteriet og kupe har oppnådd driftstemperatur.

[turfsurf]

Har du forvarmet batteriet? Om det er tørt på veien så skal du ikke buke 270 wh/km ved 100 km/t når batteriet og kupe har oppnådd driftstemperatur.

På snøveier uten ekstra luft i dekkene gjør man nok det. Kjørte 10 mil på motorveien i går med gjennomvarm bil fra starten, typisk 120-130 på speedometeret, endte opp med over 300 i forbruk.

[GOS]

Har du forvarmet batteriet? Om det er tørt på veien så skal du ikke buke 270 wh/km ved 100 km/t når batteriet og kupe har oppnådd driftstemperatur.

På snøveier uten ekstra luft i dekkene gjør man nok det. Kjørte 10 mil på motorveien i går med gjennomvarm bil fra starten, typisk 120-130 på speedometeret, endte opp med over 300 i forbruk.

Men da er det ikke tørr vei, er det vel? Det er også veldig stor forskjell på 120-130 og 100 km/t.
Videre antar jeg at det ikke var tettpakket snø du kjørte på?

Jeg tror aldri jeg har hatt noe særlig over 200 i snitt på langkjøring de 19 månedene jeg har hatt bilen,,og skjønner ikke at det kan være så stor forskjell på det folk opplever.

[GeirHM]

I sommer hadde jeg helt nede i lavt 180-tall på de beste dagene på mine 150 km på E18 med masjhastighet mellom 110 og 124. Nå har jeg opplevd høy 270 wh/km. På det beste har jeg kommet unna med knappe 28kWt nå har jeg vært oppe i 40 på samme strekningen. Men jeg har det godt og varmt i bilen. I dag kjørte bilen 40 km til og fra jobb. Til brukte den 279, tilbake 197 wh/km. Bilen sto i kald garasje før bilen dro til jobb og den sto i varm garasje før den tok turen hjem. I tillegg var det vel blitt litt mildere ute og det var bedre måkt.   Moralen i denne lille historien er at forbruket varierer mye akkurat nå.

PS. Og uansett moral eller ikke, noen oppdatering med spotify ser jeg ingenting til.