Sv: 50 tonn elbilkiller løs på E6

[jensjacob]

Jeg poster her (beklager) fordi det er her jeg så langt får det bedste respons fra de mest vidende medlemmer...

Hvorfor bruger man ikke i videre omfang en lille turbine + generator som range extender ? Turbinen udmærker sig jo ved at den kun har een bevægelig del. Derudover kunne den jo evt. køre på bioethanol. Desuden så er høje rpm vel guf for en elektrisk generator der så vil kunne nøjes med svagere magneter og måske mindre kobber (højere spænding og mindre strøm). Se bare på de enorme gearkasser der er nødvendige for at få en langsom vindmølle til at producere nogenlunde anvendelig strøm.

Derudover så er der jo en masse spildvarme man kan udnytte ved forbrændingen til kabinevarme. Så kan elektriciteten og batteriet gemmes til det sjove... fremdriften.

Er der nogen her der ved hvad der egentlig skete med Volvos projekt ?
https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_ECC

Og hvad med dette : ?
http://ing.dk/artikel/forste-elbil-med-indbygget-mikro-turbine-99488

[elektrolux]

Og en bonus er at range extender som ikke er stempeldrevet trigger ikke avgift i Norge.

Dermed forblir kjøretøyet avgiftsfritt.

Må være et hull i lovverket, men hadde vært fantastisk å utnyttet det før det tettes.

Jaguar har laget en Elbil med turbindreven generator. Spørs om det ikke finnes en slik i Norge?

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1316273/E-Type-Jaguar-supercar-200mph-electric-hybrid-jet-engine-costs-200K.html

[stefse]

Drivstofføkonomien blir helt horribel med turbin. Du vil komme verre ut enn vanlig eksosbil. Men du får det sikkert varmt og godt inni, he he.

[Sonus]

Og en bonus er at range extender som ikke er stempeldrevet trigger ikke avgift i Norge.

Dermed forblir kjøretøyet avgiftsfritt.

Må være et hull i lovverket, men hadde vært fantastisk å utnyttet det før det tettes.

Jaguar har laget en Elbil med turbindreven generator. Spørs om det ikke finnes en slik i Norge?

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1316273/E-Type-Jaguar-supercar-200mph-electric-hybrid-jet-engine-costs-200K.html

Jaguar C-X75 kom aldri i produksjon dessverre

[jensjacob]

Hmm.. så turbine konceptet er simpelthen ikke effektivt nok ? Men hvis den laver 30% bevægelsesenergi er det så ikke ligeså godt som en stempel-motor rex som fx. den i BMW i3 eren ?

[pwb]

Og en bonus er at range extender som ikke er stempeldrevet trigger ikke avgift i Norge.

Wankelmotor?

[stefse]

Det som vil komme som range extender heter brenselcelle og den kan drives både av naturgass og det beryktede stoffet Hydrogen. Turbin tror jeg du kan glemme.
Vi snakker langt ute på 2020 tallet her..

[jensjacob]

Ok, men så vil jeg satse på fuelcells til ethanol eller andre væsker. Evt. kombineret med mere effektive TEGs. Så kan man i det mindste bruge (svagt modificerede) eksisterende pumpestationer i distributionsnettet. Og man slipper for komprimerede gasser i biler. Hvad enten det er CH4 eller H2.