Sv: Nå kommer hydrogenbilene - side by side

[geos]

Jeg monterte selv DEFA med fjernstyring. Brukte den litt før jeg utviklet SMS-appen. Men, DEFA'n varmer blokka med ca. 400 w, og kupeen med 1200 (på min, etter det jeg husker). Det monner desverre lite i skikkelig kulde.

Bilens varmer, varmer med ca. 4.8 KW: Da varmer den kjølevannet, batteriet og kupeen. Det blir noe helt annet. Jeg har ikke brukt Defa'n i det hele tatt i senere tid; penger ut vinduet for min del..

[elbikefun]

Kan den elektriske forvarmeren som er standard på PHEV; forvarme på batteridrift; dvs; uten å være koblet på el-nettet ? Går jo ispåfall utover rekkevidde i EV-mode; men kan jo gjøre kjøreturen litt trivligere en kald dag  ;-)

En klar fordel over DEFA isåfall.....

[aaa3]

Ja, forvarming funker også når du ikke er tilkoblet med lader. Hvis du har nok strøm igjen på batteriet, da.

[elbikefun]

Ja, forvarming funker også når du ikke er tilkoblet med lader. Hvis du har nok strøm igjen på batteriet, da.

Noen erfaringer fra denne kalde vinteren med hvor mye batteri-kapasitet som går med; ved f.eks 1 times oppvarming med batteriet som strømkilde (ved 10-20 minusgrader) ?

[geos]

Ca. 4.9 Kwh fra batteriet ditt. Med 8wkh tilgjenglig (ikke alle de 12 kwh er tilgjenglige), så bruker du da opp 60% av batteriet: Ikke ønskelig!

Kobler du deg til en 16 A lader (trekker 13.7 A), så vil det tappe batteriet noe i løpet av en time, men ikke mye. (13.7 A ved 230 volt = 3151w: På en time: 3151 kwh).
Det vil si du tapper batteriet (4800 - 3151) = 1649 kwh = 20 %.