Sv: Punktering / kjøre med et sommerdekk

[spigney]

http://www.nrk.no/ostlandssendingen/enorm-elbilgarasje-kan-bli-ensom-1.12671950

[NegativeElectrode]

Det var nok litt korttenkt at dette anlegget ikke ble lagt ved bygrensen, men hva vil gi minst utslipp av NOx og CO2 totalt sett? Det er fullt mulig at det beste alternativet er å faktisk la elbilene kjøre til sentrum.

[v-i-c]

Det var nok litt korttenkt at dette anlegget ikke ble lagt ved bygrensen, men hva vil gi minst utslipp av NOx og CO2 totalt sett? Det er fullt mulig at det beste alternativet er å faktisk la elbilene kjøre til sentrum.

Vel dette er et "gammelt hull" i et fjell som er laget om til parkeringshus for elbiler.

Slike hull er litt vanskelig å flytte 

[Kent]

Det var nok litt korttenkt at dette anlegget ikke ble lagt ved bygrensen, men hva vil gi minst utslipp av NOx og CO2 totalt sett? Det er fullt mulig at det beste alternativet er å faktisk la elbilene kjøre til sentrum.

Vel dette er et "gammelt hull" i et fjell som er laget om til parkeringshus for elbiler.

Slike hull er litt vanskelig å flytte 

Nja, dårlig planlegging er det i allefall. De burde selvfølgelig tatt hensyn til framtidig elbilgarasje når de bygget i 1299

[Amoss]

Som jeg har sagt tidligere så er det positivt at bykjernen innenfor ring 1 i all hovedsak blir bilfri. Men man kan ikke tegne ett slikt grovt kart å si at "innenfor denne grensen skal det overhode ikke være lov med motorisert fremdrift", slikt er bare ekstremisme etter mitt syn. Så noen unntak og justeringer er helt på sin plass. Vi har her enkelte problemområder som må adresseres, der denne garasjen egentlig er ett av de mindre. Varetransport, trafikk til/fra fergekaia på Vippetangen, militær transport til/fra festningen, adgang for regjeringen å komme til sine midlertidige lokaler ved festningen, bruk av stortingets garasje er noen av de andre.

Noen av disse problemene kan adresseres ved å definere at Rådhusgata/Festningstunnelen er en del av Ring 1, slik at Akershus/Vippetangen blir utenfor. Tilgang for varetransport i visse perioder - slik det alt er i mange av (alle?) gågatene i dag er en annen. Man kan også la enkelte gater/områder være tilgjengelig for biler på visse tidsperioder eller for visse utslippsklasser (f.eks. utslippsfrie/elbiler).

Alt dette forventer jeg at "byregjeringen" vil innse før dette skal iverksettes. Men skader ikke å minne dem om det