Sv: Batterivann Tink

[ilmarw]

Jeg er ikke mannssjåvinist, min datter gjør vedlikeholdet på sin Think selv, men du bør kanskje skrive om noe nærmere kjøkkenbenken.

Hehe , kunne vel like godt utelatt denne setningen så ville du tatt henne på alvor like fullt , uavhengig av kjønn.
Men moro å se om hun svarer 

Jeg er litt enig der, om du hadde henne med de første argumentene så sørget du garantert for at mailen gikk rett i søpla med den setningen der :-D

ilmar

[hens]

Damen er mer voksen enn jeg trodde, jeg fikk svar!
Artikkelen var oversatt fra Reuters.
Det er nok ikke bare norske journalister som strever med tekniske begreper.

[Griffel]

Damen er mer voksen enn jeg trodde, jeg fikk svar!
Artikkelen var oversatt fra Reuters.
Det er nok ikke bare norske journalister som strever med tekniske begreper.

I Reuters sto det at det var effekttetthet i W/kg det handlet om. Noe som var borte i den Norske oversettelsen, så de var hårfint mer på banen enn etter oversettelse.

[dodger]

Hurtiglading av elbiler er neppe noe en vil kunne gjøre hjemme, med mindre mann har en liten formue og et eget kraftverk i hagen.
Men såkalte hurtigladestasjoner på bensinstasjoner hadde vært tingen.

Dette er sikkert gammel nytt for de fleste, men Go green holding AS er allerede i gang med å prøve ut slike ladestasjoner.
Bilen de lader er Fiat Doblo med såkalte altairnano batterier som kan lades opp på 10 min.
http://www.go-green.no/

[elektrolux]

Da er jeg enda mer overbevist om hva som er det beste batteriet:

Presterte nemlig å polvende en 9 år gammel blokk oppi en kasse, og satte bilen på initiallading med 10A i 12 timer. Fyllte så 15 liter vann, så det var ganske så tørre blokker også.

Kjørte så ut 20 Ahr, og monterte Robometer, og fikk full alarm.

6er kassen manglet 13 volt!

Opp med kassen, og der var synderen. D.v.s. jeg var jo synderen hele tiden, men uansett, der var en blokk feil vei. Dermed hadde den blitt reversert med 10A i 12 Timer, og så hurtigladet rett vei under kjøringen like etterpå.

Dro så ut 6 Ahr rest, og 6 Ahr recond, og begynte å øyne håp. Ny opplading og kaptest og gjett hva. Blokka hadde økt kapasiteten fra 102 Ahr til 107 Ahr. 

Dette beviser hvor utrolig mye bank NiCd tåler. De trenger minimalt med batteriovervåkning, og har ontrent ingen "use by date"

NiCd "Ruler"

[eledille]

ang. Toshiba-batteriet: http://www.scib.jp/en/product/spec.htm

Lang levetid (6000 sykler), høy effekttetthet, elendig energitetthet (48Wh/kg).

De ligger langt, langt bak Altairnanos 25000 sykler og 100Wh/kg.

[bosonic]

Vanskelig å sammenligne "nye" batterier med "gamle".

Elektrolux viser i praksis hvor robuste nicad er