Sv: Sagnomsuste Zaptec - spesifikasjoner (Er den på 10A eller 16A?)

[TM]

Men det blir snart 50km mellom laderne, og i Norge er det mange tunge bakker som i3 tar lettere enn andre biler TM.
Totalt sett vil du også bruke mye lengre tid på å lade Leaf, spesielt om vinteren (det går saktere og du trenger mer strøm).

Jeg håper du har rett LMOR  . Jeg skulle gjerne klart å kjøre 100 % elektrisk. Men nå har jeg bestilt en 1-serie bensin (orker ikke kjøre diesel lenger) for å klare de kaldeste dagene, samt en Leaf 30 kw som test.  Den må jo få en sjanse til å vise hva den er god for. 200.000 solgte biler må jo bety at den har en del positive sider.
Hvis i3'en lader raskere som du sier, og det finnes ladere på strekningen, så er det jo ikke noe problem. Men Kongsberg -Rødberg, 98 km og 200 høydemeter i 20 kuldegrader kan vel umulig gå uten saktelading underveis. Dessuten finnes det kun 1 universal hurtiglader (Moane utenfor Kongsberg), mens det er 2 ChaDeMo ladere i tillegg mer sentralt plassert i Kongsberg. La oss håpe jeg ender opp med å beholde "The beauty" og ikke "The beast" 

[LMOR]

Jeg tror du vil klare det med oppvarmet bil. Men fint hvis du bidrar med gjennomsnitt på 0, -10, -20 grader.

Kalkulatoren min viser et gjennomsnitt på 14,33 på 0 grader.
Hva lå du på i sommer?

[TM]

Jeg tror du vil klare det med oppvarmet bil. Men fint hvis du bidrar med gjennomsnitt på 0, -10, -20 grader.

Kalkulatoren min viser et gjennomsnitt på 14,33 på 0 grader.
Hva lå du på i sommer?

Jeg mener at snittet i sommer lå på 11,7, så da hadde jeg ikke noen problemer med rekkevidden da :-).  Skal ta noen målinger i vinter som jeg skal legge ut. Dessuten har jeg kjøpt ny tynn boblejakke som er perfekt kjørejakke for elbilister 

[LMOR]

Da ligger du litt under mine tall, halvvegs til moonbuggy, og du bør klare under 14,3 ved 0 grader. De tallene jeg har interpolert til minus 20, gir ca 17, så da greier du det 

[02jan]

Kjørte i helgen med 3 i bilen Minnesund  - Skedsmokorset.
Valgte å kjøre i samme hastighet ,som "alle" andre på denne motorvei (for første gang med i3). Dette er vei med 110 og 100 sone. På en lørdag går det som oftest unna ,da mange har hastverk mellom kjøpesentertilbudene.

Ankom Minnesund på 40%, ladet opp til 80 % på underkant av 12 minutter.

Hastigheten viser snitthastighet ca 107km/t, på da 50 km. Forbruk fik et snitt på underkant av 1.7. Høyde fra start til slutt ligger på samme høyde. Det var noe vind i lufta, men tørr vei, ca 12 grader.

For å holde flyten i trafikken, så var det å holde fart på mellom 100-110.
Men med pendletrfikk, trailere og biler med henger , så er det sikkert mulig å holde noe lavere hastighet ,uten å være til et slags iretasjonsmoment på veien.

Snitt april - september 1.21, totalt snitt et år+ = 1.40 ( 28.000km)

[LMOR]

Kjører du også uten AC?
Jeg gjorde en del målinger som viste at forbruket ikke steg så mye som "teorien" skulle tilsi. i3 har mange lure løsninger for å spare strøm.
Med dine tall stiger nok optimal hastighet opp til 140-150. Mer enn det er jo ikke så interessant for i3 uansett.

[02jan]

Akkurat dette strekke kjørte jeg med ac og 20 grader, vifte 2, siden vi var flere i bilen.

[LMOR]

Da har jeg oppdatert iht 02jan. Det jeg har prøvd på er å endre luftmotstanden i formelen med begrunnelse i at noe i i3 kompenserer for det økt forbruket med f.eks. å utnytte varme eller bruke luftkjøling effektivt.

Men flere resultater trengs:

Gunstige temperatur og værforhold:
70   11
80   12,4
90   13,9
100   15,7
110   17,7
120   19,9
130   22,3
140   24,9 Optimal fart
150   27,8

[Gondron]

Kjører der alltid i Eco pro+ for å ha snittforbruk nede i 11-12kw/100?

Eg har snitt på 14.3
Kjører normal, med 20 grader i bilen. Forvarmer før jobb.

[LMOR]

Da passer det å promotere denne tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20784.0.html

Jeg er ikke fornøyd med dugnadsarbeidet 
Kom med mer data!

Det er ikke mange bortsett fra moonbuggy som klarer å ha et gjennomsnitt på 11 på daglig korte turer.
Jeg må skru av AC for å komme ned i 11, slik moonbuggy gjør. Ideelt bør du ha bilen i varm garasje. Du kan kjøre Comfort eller EcoPro og skru av AC. Du trenger ikke kjøre EcoPro+.