Sv: Nyeheter for kommende e-Golf i 201x!

[Trond.Strom]

Car and Driver har testet aerdodynamikken til Leaf og Tesla S.
er det noen som har tall på de andre elbilene?

http://www.caranddriver.com/features/drag-queens-aerodynamics-compared-comparison-test-drag-queens-performance-data-and-complete-specs-page-7

[PokerFjes]

Tja... litt google gjør susen... men om alle verdiene er helt eksakte vet jeg ikke. Drag coefficient "Cd" forteller ikke hele historien. Det må ganges med bilens frontale areale for å gi et riktig bilde på luftmotstand.

SCx-verdiene er hentet fra Greenrace. Renault prøver tydeligvis å hemmeligholde drag coefficient for Zoe , men den er sikkert i nærheten av Leaf m.fl. Listen sortert på SCx

Kode [Velg] Utvid


Tesla S: 0.24 Cd 0.500 SCx
Zoe: ?.?? Cd 0.550 SCx
Leaf: 0.29 Cd 0.600 SCx
e-Golf: 0.28 Cd 0.600 SCx
MB B-electric: 0.26 Cd 0.600 SCx
Focus E: 0.295 Cd 0.642 SCx
Soul: 0.35 Cd 0.660 SCx
i3: 0.29 Cd 0.690 SCx
e-UP!: 0.31 Cd 0.700 SCx


[model3citizen]

Spørsmålet er hvordan disse tallene kan relateres til real-world motor- og landeveisforbruk for de respektive modellene.

Min erfaring fra prøvekjøring av i3 mot vår Soul er at i3 i regionen 95-105km/t bruker noe mindre enn Soul.

[tomrh]

Interessant at Leaf ble målt til 0,32. Det offisielle tallet er faktisk 0,28 (0,29 er gammel-Leafen). Tydelig at man må ta produsentenes egne tall med en klype salt. 

Her er mer om det samme: http://www.greencarreports.com/news/1092373_aerodynamic-tesla-model-s-electric-car-wins-the-wind-tunnel-wars

[Trond.Strom]

Tja... litt google gjør susen... men om alle verdiene er helt eksakte vet jeg ikke. Drag coefficient "Cd" forteller ikke hele historien. Det må ganges med bilens frontale areale for å gi et riktig bilde på luftmotstand.

SCx-verdiene er hentet fra Greenrace. Renault prøver tydeligvis å hemmeligholde drag coefficient for Zoe , men den er sikkert i nærheten av Leaf m.fl. Listen sortert på SCx

Kode [Velg] Utvid


Tesla S: 0.24 Cd 0.500 SCx
Zoe: ?.?? Cd 0.550 SCx
Leaf: 0.29 Cd 0.600 SCx
e-Golf: 0.28 Cd 0.600 SCx
MB B-electric: 0.26 Cd 0.600 SCx
Focus E: 0.295 Cd 0.642 SCx
Soul: 0.35 Cd 0.660 SCx
i3: 0.29 Cd 0.690 SCx
e-UP!: 0.31 Cd 0.700 SCx


Car and driver hadde SCx på 6,2 Square feet som er 0,576 m2 for Model S
dette matcher ikke helt med SCx verdiene fra greenrace.

At en Soul har lavere SCx enn en i3 synes jeg også ser underlig ut når man ser på bilene. i3 er vel en del smalere og noe lavere noe som burde tilsi mindre front areal og med en mindre Cd burde den jo ha lavere SCx