Sv: Electric vehicle union konkurs

[sigurdi]

Noen som vet om det er soft-close på Model X-frunken?

Kan bekrefte at det ikke er det. (I hvertfall ikke på den testbilen som Elon kjører rundt med og vi fikk leke oss med.)

Det er i bunn og grunn skuffendes og noe som er sårt savnet for at denne skal bli aktivt bruk.
Hadde faktisk heller ønkset softclose på Frunk en automatiske åpning/lukking av fordører.

[petersv]

Noen som vet om det er soft-close på Model X-frunken?

Kan bekrefte at det ikke er det. (I hvertfall ikke på den testbilen som Elon kjører rundt med og vi fikk leke oss med.)

Det er i bunn og grunn skuffendes og noe som er sårt savnet for at denne skal bli aktivt bruk.
Hadde faktisk heller ønkset softclose på Frunk en automatiske åpning/lukking av fordører.

Tenk deg godt om nå, hvilke dører bruker du mest? Nye funken er helt OK å lukke uten myklukking på S, så for meg er det ikke noe problem. (Nå skal det sies at jeg ikke ser helt vitsen med autodører foran, men blir sikkert tilvalg som jeg ikke kommer til å velge uansett.)

[sigurdi]

Noen som vet om det er soft-close på Model X-frunken?

Kan bekrefte at det ikke er det. (I hvertfall ikke på den testbilen som Elon kjører rundt med og vi fikk leke oss med.)

Det er i bunn og grunn skuffendes og noe som er sårt savnet for at denne skal bli aktivt bruk.
Hadde faktisk heller ønkset softclose på Frunk en automatiske åpning/lukking av fordører.

Tenk deg godt om nå, hvilke dører bruker du mest? Nye funken er helt OK å lukke uten myklukking på S, så for meg er det ikke noe problem. (Nå skal det sies at jeg ikke ser helt vitsen med autodører foran, men blir sikkert tilvalg som jeg ikke kommer til å velge uansett.)

Har tenkte meg godt om og null problem å åpne/lukke front dører selv uten at det blir bulker i dem.
Soft close på Frunk hadde vært veldig kjekt, helst automatisk åpning/lukking.

Frunk på Model X blir nok den foretrukne lagringsplass for matvarer osv siden det er lavere inn/utløtings terskel,  sammenlignet med Trunk som er både høy og dyp.

[petersv]

Noen som vet om det er soft-close på Model X-frunken?

Kan bekrefte at det ikke er det. (I hvertfall ikke på den testbilen som Elon kjører rundt med og vi fikk leke oss med.)

Det er i bunn og grunn skuffendes og noe som er sårt savnet for at denne skal bli aktivt bruk.
Hadde faktisk heller ønkset softclose på Frunk en automatiske åpning/lukking av fordører.

Tenk deg godt om nå, hvilke dører bruker du mest? Nye funken er helt OK å lukke uten myklukking på S, så for meg er det ikke noe problem. (Nå skal det sies at jeg ikke ser helt vitsen med autodører foran, men blir sikkert tilvalg som jeg ikke kommer til å velge uansett.)

Har tenkte meg godt om og null problem å åpne/lukke front dører selv uten at det blir bulker i dem.
Soft close på Frunk hadde vært veldig kjekt, helst automatisk åpning/lukking.

Frunk på Model X blir nok den foretrukne lagringsplass for matvarer osv siden det er lavere inn/utløtings terskel,  sammenlignet med Trunk som er både høy og dyp.

Jeg har eid to funker og begge var og er uten bulk. Som sagt, den nye låsen er veldig lett å lukke.

[sigurdi]

Har tenkte meg godt om og null problem å åpne/lukke front dører selv uten at det blir bulker i dem.
Soft close på Frunk hadde vært veldig kjekt, helst automatisk åpning/lukking.

Frunk på Model X blir nok den foretrukne lagringsplass for matvarer osv siden det er lavere inn/utløtings terskel,  sammenlignet med Trunk som er både høy og dyp.

Jeg har eid to funker og begge var og er uten bulk. Som sagt, den nye låsen er veldig lett å lukke.

Må holde funkene utenfor eller funker ikke de heller. ;-)

Må da spørre hva er lettest å åpne lukke manuell eller automatisk?

Ser det er ekstremt mange som nå betaler svært mye for den automatiske bagasjeåpneren og får lyspakke og diverse på kjøpet, som de neppe hadde valgt vist automatisk bakluke ikke hadde vært i pakken.

Det er en svært liten kostnad og ekstremt stor nytteverdi for kunden med softclose eller automatisk Frunk.
Men regner med de er redde at folk skal fylle for fylt og dra bulk i panseret med automatisk lukking om de ikke da hadde hatt deteksjon på styrke.

Og nå er det eier sitt ansvar for at Frunk er lukket, dersom den skulle gå opp under kjøring.
Men på en bil som pr nå (kun signaturer med priser og P90D) koster fra 1 million og opp uten HUD eller andre ting som konkurentene har burde en softclose på Frunk vært en selfølge.

[satheesh.net]

Det var ei dame som prøvde å lukke frunken - hele 7 ganger før hun ga opp. Så prøvde en annen fyr og klarte det på første. Jeg tok den også på første - ingen problem.

[petersv]

Altså Sigurd, myklukking er best, helt enig, men det er ikke helt krise ute

[sigurdi]

Altså Sigurd, myklukking er best, helt enig, men det er ikke helt krise ute

Er enkel tilgang på strøm fremme så skal bli softclose på min ivertfall. :-)

[Hodetelefoner]

Da må jeg spørre deg hvordan? :p
Savner dette på S. Nesten så jeg vurderer å bruke homelink og en elektrisk aktuator.. (Men da får jeg ikke åpnet med nøkkelen :/)
(Hmmm jo.. gjør jo egentlig det... Bare ta strøm ifra åpneren. Hvis noen blir med så stiller jeg med utstyr for å lage braketter etc :p )

[cstromme]

Dette er nok den ene tingen vi savner aller mest på Model S. Føler jeg skraper opp panseret hver gang jeg lukker frunken.

[sigurdi]

Da må jeg spørre deg hvordan? :p
Savner dette på S. Nesten så jeg vurderer å bruke homelink og en elektrisk aktuator.. (Men da får jeg ikke åpnet med nøkkelen :/)
(Hmmm jo.. gjør jo egentlig det... Bare ta strøm ifra åpneren. Hvis noen blir med så stiller jeg med utstyr for å lage braketter etc :p )

Selv er jeg mekaniker tilgang på det meste også laser skjærer, bror som er ingeniør i mikro elektronikk og jobber som automatiker, så skal det nok bli en ordnings på det.
Drøss med deler fra diverse prosjekter så har nok det meste allerede liggende klart.

Men må få bilen først slik at vi kan ta oss en helg med litt tankearbeid og mekking.
Tanken er å bruke den normale åpneren med hjelp til bare lukking.
Men mulig vi også montere en sensor som gir signal om bilen er låst opp, slik at en slipper å lete etter nøklene når en kommer med handleposer i hendene. 
Sette foten under fronten kan jo faktisk være en ide, slik de reklamere for med bagasjeromms lokke på andre biler.

Men målet er å lage en liten enhet som folk kan montere enkelt selv, men ikke forvent noe før 2-3 måneder etter Signatur X ene er utlevert, første måneden går nok til å kjøre bil. :-)