Roads? Welcome to the future...

[Pan]

Har en Norsk Leaf 2012 mod (reg des 2011) kjørt 73000 , nå har jeg mistet en prikk på skalaen. se bilde

[ThomasEL]

Litt usikker på om du postet dette som et spørsmål om hva det betyr, eller bare som litt generell info.

Men i alle fall:
At du nå har mistet en kapasitetsbar betyr at batteriet ditt nå har et kapasitetstap på ca 15% sammenlignet med da batteriet var nytt. Det betyr at batteriet ikke lenger har "plass" til å lagre like mye energi. Selv om du lader til fullt batteri, så får du altså ikke lagret like mye energi i batteriet lenger. Kapasitetstapet har nok pågått en stund, men at prikken forsvinner nå, indikerer altså at du nå har nådd et tap på ca 15%.

Det finnes forøvrig flere tråder her på forumet du kan søke opp vedrørende dette hvis du ønsker å lese mer.

[Limbeck]

Betyr den første prikken 15% ?

Det må da være veldig villedende. Hva betyr den andre prikken da? De kan da ikke bety 15% hver

[leafnor]

I Norge taper batteriet seg langsomt i forhold til varmere klima.
En som virkelig har kjørt mye og bor litt varmt er denne karen:
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=31&t=20275#p431911

Som nevnt av ThomasEL så er batteriet på 85% av nytt, men nå er det en egen tråd her inne som omhandler nye LEAF som er mer nede på 92-95% ved leveranse. Så mer praktisk for sammenligning med nyere biler så er batteriet ditt på 90% i mitt hode.
Ser du har over 12 mil på GOM, og der ligger min 2012 også på full lading selv om den fortsatt har alle 13 prikker intakte. (SOH = 89 for tiden).

[leafnor]

Betyr den første prikken 15% ?

Det må da være veldig villedende. Hva betyr den andre prikken da? De kan da ikke bety 15% hver

Se her: http://www.electricvehiclewiki.com/Real_World_Battery_Capacity_Loss#Loss_of_six_battery_capacity_bars_.2846.25.25.29

Første prikk er 15%, de under er så 6,25%.

[Limbeck]

Det der er skikkelig guffent gjort av Nissan. Det er veldig misvisende. Man kan miste 10% uten å vite det. Vet forbrukerrådet om dette?

[Pan]

Noen så veit hvor mye som garantien dekker?

[Limbeck]

3 prikker innen 5år eller 100 000 km.

Det nye batteriet har garanti på 8år og 160 000km
Er vel et svar på Kia sin 7 års garanti.

[LeafSwe]

3 prikker innen 5år eller 100 000 km.

Det nye batteriet har garanti på 8år og 160 000km
Er vel et svar på Kia sin 7 års garanti.

4 prikker ska vara borta, då byts batteriet.

[Limbeck]

Har vi noen statistikk over batteriene til Nissan leaf? Vi skulle hatt et sted der eiere registrerer Kmstand for hver tapt prikk.

[LeafSwe]

Har vi noen statistikk over batteriene til Nissan leaf? Vi skulle hatt et sted der eiere registrerer Kmstand for hver tapt prikk.

http://www.electricvehiclewiki.com/Real_World_Battery_Capacity_Loss

In warm climate the first bar(15%) can be lost in one year.
Here in cold climate the first reports of bar loss is when the car is 3-4years old, so it will never be a warranty claim here, unless the battery(cell) is defect

[tomrh]

Vår 2012 i-MiEV har gått 100' og er målt til ca. 15% tap. Så batteriene oppfører seg ikke så ulikt på tvers av modeller ser det ut som. Den like gamle Leafen har fremdeles alle barene i behold da, gått 60' den.