Sv: Priser service Leaf

[StigH]

Hei folkens!

En gang innimellom hender det at jeg tar turen innover til storbyen for besøk av slektninger og slikt. Og da tenkte jeg at jeg like greit kunne søke om fritak for elbil og fikk dette innvilget. Da er spørsmålet bomselskapet ikke svarte meg på: Er det nå fritt fram eller må jeg også ha en bombrikke i tillegg? Er automatikken såpass oppegående at den klarerer EL-skilt når bilen er fritatt?

[Blouberg]

Mener bestemt at du må ha brikke.

[StigH]

Det stemte det Blouberg. En må først få fritak så får en bombrikke. Fikk svar fra de i dag. Jeg fikk i tillegg jammen meg ettergitt turen jeg hadde i helga også så det er faktisk litt fleksibilitet i systemet dems også

[THE]

Når du har fått innvilget fritak hos et bomselskap, så skal det fritaket automatisk gjelde i alle bomstasjoner du passerer rundt om i landet. Du trenger derfor ikke opprette avtale hos x-antall forskjellige selskaper slik som du må for å få rabattavtaler med gammeldags bil.

[elektrolux]

Nå er bompengefritaket for Elbiler av 1997 en lovfestet rettighet.

Bompengeselskapene har i samrøre med vegdirektoratet innført krav om Autopass.

Vegdirektoratet har heldigvis ikke nødvendig myndighet til å endre norsk lov, så kravet om autopass er høyst tvilsomt. Derfor Bompengeselskapenes "medgjørlighet" med å ettergi pålagte bompenger.

Det er lite miljøvennlig å kreve bombrikker på kjøretøy som uansett har fritak for bompenger med alt det medfører av produksjon, batteri, edelmetaller etc. Dagens teknologi gjør det mye rimeligere med skiltgjenkjenning.

Dagens praksis vil nå bli prøvd i rettsapparatet med håp om at dette kan føre til at bomselskapene og vegdirektoratet blir nødt til å følge norsk lov, og at vi kan slippe disse unødvendige brikkene.

[3irikur]

Dagens praksis vil nå bli prøvd i rettsapparatet med håp om at dette kan føre til at bomselskapene og vegdirektoratet blir nødt til å følge norsk lov, og at vi kan slippe disse unødvendige brikkene.

Oi! Dette har jeg ikke hørt om! Hvem prøver det?

[StigH]

Helt enig der ja Skulle gjerne sluppet å hatt den kladden i frontruta.

[Panduck]

Dagens praksis vil nå bli prøvd i rettsapparatet med håp om at dette kan føre til at bomselskapene og vegdirektoratet blir nødt til å følge norsk lov, og at vi kan slippe disse unødvendige brikkene.

Oi! Dette har jeg ikke hørt om! Hvem prøver det?

Før jeg fikk autopassbrikka, hadde jeg noen bompasseringer. Jeg fikk regning, ringte de og sa at den skal jeg vel ikke betale når jeg har elbil. Fikk beskjed om at regningen ble slettet.

Fordelen med autopassbrikke vil da altså være at man slipper å få regninger, for så å måtte ringe opp og si at man ikke skal betale. Det i seg selv gjorde at jeg skaffet autopassbrikke.

[elektrolux]

Fordelen med skiltgjenkjenning er at alle skilt som begynner på EL eller HY automatisk kan siles ut og dobbelskjekkes mot Norsk kjøretøyregister. Politi og vegvesen bruker allerede slike systemer til kjøretøykontroll

I forbindelse med bomstasjoner ville en slik sjekk vært siste trinn med mindre bilen er utenlandsregistrert. Ingen faktura trenger sendes og ingen dyre regninger trenger krediteres. Og ingen Autopassbrikker trenger produseres, distribueres, faktureres, retuneres, for så å ble resirkulert.

[timingbeltkiller]

Utenlandske skilt på EL?

[cra]

Derfor dobbeltsjekk mot kjøretøyregisteret.

[Elmo]

Utenlandske skilt på EL?

Skal ha maksimal (u-)flaks hvis de ligger i Norsk kjøretøyregister.

[THE]

Utenlandske skilt på EL?

Skal ha maksimal (u-)flaks hvis de ligger i Norsk kjøretøyregister.

Har sett flere polskregistrerte biler med EL + 5 siffer som registreringsnr. Skiltene er veldig like norske skilt å se på også, bortsett fra flagget til venstre.

Tror nok ikke at det er utenlandske skilt som vil skape størst utfordring med skiltavlesing. En normal norsk vinterdag med saltsørpe i tykke lag på alle biler vil nok kreve at en veldig stor andel av passeringene må ha manuell kontroll. Tror også at en mye større prosentandel av passeringene må slippe gratis gjennom pga. at det er umulig å fastslå reg.nr. selv etter manuell kontroll av bildene.

Min oppfatning av skiltgjenkjenning er at det vil kreve mye mer manuelt arbeid enn i dag for bomselskapene. Det vil si at en enda større del av omsetningen går til administrativt arbeid, og mindre til nedbetaling av lån. Da må satsene eller nedbetalingstiden øke.

Jeg er absolutt ikke tilhenger av bompengefinansiering, men når det er en realitet mener jeg at drifta  av bomstasjonene må være så rasjonell som mulig. Håper at administrasjonskostnadene for bompengeinnkreving blir lavere nå når antall bomselskaper skal reduseres til 5, det vil i alle fall bli enklere å forholde seg til 5 selskaper for oss som kunder.

For de som absolutt ikke vil ha brikke bør det være mulig å slippe, og det er ikke verre enn at passering uten brikke er dyrere enn med brikke for å dekke inn merkostnader for manuell kontroll. I dag er det vel en eller annen rabatt for brikkepassering i (nesten?) alle bomselskaper, så selskapene får allerede dekket inn eventuell merkostnad ved brikkeløs passering.

[pkhamre]

Så hva må jeg som ny elbileier gjøre for å kjøre gratis gjennom bom? Bare få tak i autopass-brikke, eller må jeg registrere meg hos et bompengeselskap i tillegg?

[elektrolux]

For de som absolutt ikke vil ha brikke bør det være mulig å slippe, og det er ikke verre enn at passering uten brikke er dyrere enn med brikke for å dekke inn merkostnader for manuell kontroll. I dag er det vel en eller annen rabatt for brikkepassering i (nesten?) alle bomselskaper, så selskapene får allerede dekket inn eventuell merkostnad ved brikkeløs passering.

Det er nettop slik det er, men ikke for Elbil. Der er det gratis med brikke. ( Og egentlig også uten ) men bomselskapene sender ut usaklige faktura med bomsats for eksosbil om en kjører uten brikke.

Jeg betaler gladelig full pris for å slippe brikke når prisforskjellen er 10-30%, men når forskjellen blir 100+% velger jeg brikke dersom det er frivillig.