Sv: Norsk pris ferdig med skilter?

[andy76]

Hei. Er det noen av dere som vedlikeholdslader 12v batteriet? Slik jeg har tolket BOS, så lader man 12v når man lader fremdriftsbatteri, men de anbefalte også å vedlikeholdslade noen ganger pr år. Er dette vanlig blant eierne der ute? Siden han anbefaler vedlikeholdslading, så klarer kanskje ikke vanlig lading å topplade? Slik er det vel med dynamo på fossil bilene iallefall?

[Mr.Zero]

Hei. Er det noen av dere som vedlikeholdslader 12v batteriet? Slik jeg har tolket BOS, så lader man 12v når man lader fremdriftsbatteri, men de anbefalte også å vedlikeholdslade noen ganger pr år. Er dette vanlig blant eierne der ute? Siden han anbefaler vedlikeholdslading, så klarer kanskje ikke vanlig lading å topplade? Slik er det vel med dynamo på fossil bilene iallefall?

Har kjørt min nær daglig i 3,5 år - og jeg har aldri vedlikeholdladet 12V-batteriet. Dette lades når bilen lades, og det lades også når bilen er i bruk. Ladespenningen ligger på ca 14.4V noe som er rimelig optimalt. Hvis derimot bilen din står i ro i lengre perioder, kan det være på sin plass med litt vdlikeholdslading, eller en kjøretur med påfølgende lading fra vegg. Vips så er det oppe og går igjen.
Trillingbatteriet blir aldri utsatt for samme belastning som et eksosbilbatteri. Dessuten er bilens strømforbruk i avslått tilstand minimalt.
Konklusjon: bruker du bilen jevnlig er det ingen grunn til å lade 12-volten noe ekstra.
For øvrig vedlikeholdslader jeg motorsykkelbatteriet, båtbatteriet og eksosbilens batteri jevnlig i vinterhalvåret grunnet minimalt bruk.

[erik e]

[asbkar]

Har heller aldri vedlikeholdslaget på mine nesten 4,5 år, bare nødladet en gang når ovms-boksen hadde stått på mens jeg var en uke på ferie. Skulle ikke mange minuttene til før den våknet, og en kjøretur var nok til å fylle opp igjen.

[TB]

Har heller aldri vedlikeholdslaget på mine nesten 4,5 år, bare nødladet en gang når ovms-boksen hadde stått på mens jeg var en uke på ferie. Skulle ikke mange minuttene til før den våknet, og en kjøretur var nok til å fylle opp igjen.

Eg testa 3 veker med OVMS i sommar - 12 V var 1,3 V...  Lada batteriet opp med Ctek lader, etter det har eg ikkje lada det. Ser at batteriet nok har tapt seg etter dette, går fort ned mot 11,7 V om bilen ikkje har vore i bruk på eit  døgn, men starter fint opp sjølv med litt låg spenning. Når bilen er i gang er det 14,3 V med det samme.